Adventure motorfietsen en bagage meenemen

Het is zover, je gaat op reis en het liefst zo avontuurlijk mogelijk. Je neemt natuurlijk wat bagage mee, niet teveel maar het noodzakelijke wil je bij je hebben. De vraag is niet altijd wat je meeneemt maar vooral hoe je dat doet. Kies je voor koffers, motortassen, of pak je alles in losse tassen achterop ? Keuzes genoeg maar waar baseer je je keuzes op ?
Lees verder “Adventure motorfietsen en bagage meenemen”

Motorreizen is fantastisch dus ga het maar doen

Ja natuurlijk, want reizen is heerlijk en avontuurlijk en verhelderend. Andere culturen leren kennen en prachtige natuur en natuurlijk steden kunnen zien. Reizen is zeker een van de mooiste dingen die het leven te bieden heeft. Het echte reizen is echter niet voor iedereen weggelecht. Soms is reizen loodzwaar en lijkt het bijna op werken maar dan op een andere manier.

Lees verder “Motorreizen is fantastisch dus ga het maar doen”

Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect

Iedereen kent het wel, je kan een nieuwe motorfiets kopen en weet al in welk segment je wil gaan zoeken. Als je al een tijdje rijdt dan weet je in ieder geval in welk segment je wil gaan zoeken. Je kijkt naar vermogen, koppel gewicht en de avontuurlijke eigenschappen. En dan heb je je keuze gemaakt maar is de motorfiets van jou keuze dan ook perfect of wil je sommige dingen toch anders ?

Lees verder “Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect”

Adventure motorfietsen voor het echte avontuur

Ze zijn er in diverse soorten en maten en vooral gewichten, de adventure motorfietsen. In sommige gevallen zijn er motorfietsen die terecht de naam adventure motorfiets mee krijgen in andere gevallen wordt de term adventure gebruikt om klanten te lokken. Er zijn echter wel motorfietsen die toch net wat avontuurlijk zijn dan andere. We Allesopdemotor.nl nam er vier onder de loep.

Lees verder “Adventure motorfietsen voor het echte avontuur”

Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?

Het is 1988 als Honda de knuppel in het motor hoenderhok gooit en een 650 cc tweecilinder terrein motorfiets introduceert. De offroad motorfiets, die door Yamaha met de XT500 en 600 modellen populair is gemaakt, krijgt met de komst van de Honda een heel andere gezicht. De ranke eencilinders met laag gewicht en betrekkelijk weinig vermogen lijken vanaf dat moment achterhaald. In 1989 slaat Yamaha terug met de 750 cc super ten maar daar blijft het niet bij.

Lees verder “Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?”

Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?

Het bijna een halve eeuw geleden dat Yamaha met een model op markt kwam waar niemand op had gerekend. Het was halverwege de jaren 70 en de pk race onder productie motorfietsen was in volle gang. Yamaha was eigenwijs en kwam met iets heel anders op de markt, een 500 cc eencilinder en noemde deze XT.

Lees verder “Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?”

De Ténéré 700 en zijn illustere voorgangers

Vele zijn er lyrisch over en er zijn twijfelaars als het gaat om de nieuwste offroad motorfiets van Yamaha. Een tweecilinder met meer dan 70 pk en geschikt voor ieder terrein, dat moet wel fantastisch zijn. De Ténéré 700, ook wel T7 genoemd lijkt alles mee te hebben als je hem vergelijkt met de concurrentie en zijn voorgangers. Een eerlijk vergelijk en een kijkje in de geschiedenis van de populaire modellen van Yamaha is op zijn plek.

Lees verder “De Ténéré 700 en zijn illustere voorgangers”

De Ténéré 700 is een pure adventure motorfiets

Yamaha houdt zich al langer bezig met het maken van motorfietsen voor iedere terrein. De zogenaamd off the road motorfiets is misschien wel een uitvinding van de fabriek van de stemvorken. Er worden natuurlijk al jaren door verschillende fabrieken cross motoren gemaakt maar een crossmotor is toch wezenlijk anders dan een off the road. En dat hebben ze bij Yamaha goed begrepen.

Lees verder “De Ténéré 700 is een pure adventure motorfiets”

De Ténéré 700 maakt veel avontuurlijks los

De meeste oudere motorrijders die van een beetje avontuur houden weten kennen de eerste offroad motorfietsen nog wel. Gewoon een zo licht mogelijk motorfiets met grove terreinbanden geen ABS, geen traction controle, gewoon alles zelf onder controle houden. De offroad motorfiets moest zo simpel mogelijk zijn. Totdat sommige merken daar anders over gingen denken.

Lees verder “De Ténéré 700 maakt veel avontuurlijks los”

De Tenere 700 heeft flinke concurentie

De Adventure of Allroad motorfiets heeft de afgelopen jaren een sterke positie ingenomen op de motormarkt. De concurrentie onderling is hevig waardoor de prijzen onder druk staan. En toch durft Yamaha het aan om het succes van zijn Ténéré  lijn te gaan voortzetten.

Lees verder “De Tenere 700 heeft flinke concurentie”

De Super Tenere voor een rijimpressie in de regen

Niet alles gaat zoals je wil en zo ook met de beoogde testrit op de Suzuki V-strom. De 1000 cc versie van de V-Strom natuurlijk want de 650 cc hadden we al beetgepakt. De V-Strom 650 behoort tot de middelzware klasse onder de Allroad motorfietsen en had een prima indruk achtergelaten maar groter is altijd beter, of niet ?

Lees verder “De Super Tenere voor een rijimpressie in de regen”

De Yamaha T7 als opvolger van de Tenere

De geschiedenis van de XT begon met de 500cc zware eencilinder die uitblonk in eenvoud. De eencilinder die door sommige verguisd werd vanwege de uitdagende start procedure deed menig motorhart sneller kloppen. FB

Lees verder “De Yamaha T7 als opvolger van de Tenere”