De Ténéré 700 is een pure adventure motorfiets

Yamaha houdt zich al langer bezig met het maken van motorfietsen voor iedere terrein. De zogenaamd off the road motorfiets is misschien wel een uitvinding van de fabriek van de stemvorken. Er worden natuurlijk al jaren door verschillende fabrieken cross motoren gemaakt maar een crossmotor is toch wezenlijk anders dan een off the road. En dat hebben ze bij Yamaha goed begrepen.

Lees “De Ténéré 700 is een pure adventure motorfiets” verder

Motorolie is meer dan een vettig goedje

Het is eindelijk lekker weer buiten, de zon schijnt en dus gaan we lekker een stuk op onze bike weg. De motorfiets staat alweer een tijdje stil vanwege het slechte weer maar nu is het zover, we kunnen weer rijden. Je hebt je motofiets net een servicebeurt gegeven en het gas kan op denk je, wat kan er mis gaan.

Lees “Motorolie is meer dan een vettig goedje” verder

De Ténéré 700 maakt veel avontuurlijks los

De meeste oudere motorrijders die van een beetje avontuur houden weten kennen de eerste offroad motorfietsen nog wel. Gewoon een zo licht mogelijk motorfiets met grove terreinbanden geen ABS, geen traction controle, gewoon alles zelf onder controle houden. De offroad motorfiets moest zo simpel mogelijk zijn. Totdat sommige merken daar anders over gingen denken.

Lees “De Ténéré 700 maakt veel avontuurlijks los” verder

Off the road rijden vraagt om een goede conditie

Niets doet je zo goed voelen als een lekker stuk motorrijden. Heerlijk over bochtige wegen slingeren met je motorfiets terwijl het asfalt onder je door rolt. Je voelt de oneffenheden van de weg onder je door gaan terwijl je de frisse buitenlucht langs je lichaam voelt stromen.

Lees “Off the road rijden vraagt om een goede conditie” verder

De Yamaha XT500 was een moeilijke starter

De 500 was de eerste grote eencilinder off the road die de Japanse motorfietsen fabrikant op de markt bracht. De XT was technisch gezien een heel simpele motorfietsen juist daarom zeer betrouwbaar. Maar iedere motorfiets heeft zo zijn eigenaardigheden zo ook de 550 cc eencilinder van Yamaha.

Lees “De Yamaha XT500 was een moeilijke starter” verder

Een XT660Z Tenere met 100.000 km op de teller

Ik kan mij het artikel over een Honda CB750 die de 100.000 km had gehaald nog goed herinneren in het blad Motor ergens in de jaren 80. Een motorfiets die een dergelijke km stand weet te halen moet wel iets heel bijzonders zijn en dat was ruim 30 jaar geleden ook zo. Het was de tijd dat cilinderbussen nog van staal waren en mannen van….uh nou laat ook maar. De tijden zijn veranderd en motorfietsen ook.

Lees “Een XT660Z Tenere met 100.000 km op de teller” verder

7: Offroad rijden op een veilige gezonde manier

Offroad rijden met een motorfiets kan zwaar zijn maar is voornamelijk erg leuk. Een groot voordeel van het offroad rijden is dat het je motor gevoel beter maakt. Je krijgt meer gevoel over de balans van je motorfiets en je begrijpt eerder wat je in lastige situaties moet doen.

Lees “7: Offroad rijden op een veilige gezonde manier” verder

6: De XT600e staat na een lange sleutel partij weer op zijn wielen

De XT600e heeft nieuwe achterwiel lagers gekregen en de stof afdichtingen van de lagers zijn vervangen. Het wordt tijd dat de eenpitter weer op zijn wielen gezet gaat worden. Het wordt weer tijd voor modder, stof en zand. Het is misschien niet de ultieme offroad motorfiets maar het gemak van een elektrische start en beperkte zit hoogte werken voor mij ook mee.

Lees “6: De XT600e staat na een lange sleutel partij weer op zijn wielen” verder

5: offroad rijden in verschillende soorten terrein

Off road motorrijden is meer dan over een paar zandpaadjes rijden. Want het terrein waar je over rijdt kan flink verschillen en dat vergt veel van mens en machine. Het gewicht van je motorfiets telt zeker mee bij het kunnen rijden in zwaar terrein. Maar in welk terrein je ook rijdt je heb andere vaardigheden nodig dan bij het rijden op de weg.

Lees “5: offroad rijden in verschillende soorten terrein” verder

De Yamaha T7 als opvolger van de Tenere

De geschiedenis van de XT begon met de 500cc zware eencilinder die uitblonk in eenvoud. De eencilinder die door sommige verguisd werd vanwege de uitdagende start procedure deed menig motorhart sneller kloppen. FB

Lees “De Yamaha T7 als opvolger van de Tenere” verder

74: Van Bangkok naar Phimai door de verzengende hitte

Ik ben echter niet van plan om in een rechte lijn over de snelweg naar noord Thailand te rijden aangezien ik toch nog het een en ander wil zien van het land. Ik ben dan wel meerdere keren in Thailand geweest maar heb nog niet alles gezien. Thailand, het vroegere Siam ligt aan mijn voeten. 

Lees “74: Van Bangkok naar Phimai door de verzengende hitte” verder

5: Een voortandwiel met kaarsvet los krijgen

Met het motorblok weer gemonteerd in het frame begin er schot in het project te komen. Maar er zijn nog meer zaken die je bij een 22 jaar oude motorfiets onder de loep moet nemen.

Lees “5: Een voortandwiel met kaarsvet los krijgen” verder