De meest informatieve motorblog van Nederland
Diversiteit is op het moment een van de meest besproken onderwerpen in de westerse wereld. Als burger moeten we leren accepteren dat niet iedereen hetzelfde is. Niet iedereen ziet de wereld of zichzelf op dezelfde manier en dat is natuurlijk iedereens recht. Diversiteit bestaat ook onder motorrijders maar dan op een iets andere manier. Geen motorrijder is hetzelfde en dat is allang geaccepteerd onder motorrijders tenminste.
Lees verder “Diversiteit bestaat ook in de wereld van de motorrijder”
Het is genieten van al die motorkunst in de straten van Biarritz. De zelfbouw cultuur die ontstaan is uit de combinatie van surfen en motorrijden heeft veel moois gebracht in de wereld van de motorrijder. Wheels and Waves, dat in verband met de Covid crisis is verboden vind nu plaats in de straten van de populaire surf stad. De sfeer is gemoedelijk en vriendelijk en de motorfietsen ronken feestelijk.
Lees verder “Motorrijden en vrij reizen dat is waar ik voor leef”
Het is “ the maden voyage” oftewel de eerste echte trip die ik ga maken met de Twin. De eerste Africa Twin van het Japanse motormerk stamt alweer uit 1988. Het Japanse merk deed in die tijd mee met de race voor de beste offroad motorfiets, de term adventure of Allroad was in die tijd nog niet uitgevonden. Later, toen de meer avontuurlijke motorfiets populairder werd, werd de term Allroad motorfiets bedacht.
Ja natuurlijk, want reizen is heerlijk en avontuurlijk en verhelderend. Andere culturen leren kennen en prachtige natuur en natuurlijk steden kunnen zien. Reizen is zeker een van de mooiste dingen die het leven te bieden heeft. Het echte reizen is echter niet voor iedereen weggelecht. Soms is reizen loodzwaar en lijkt het bijna op werken maar dan op een andere manier.
Lees verder “Motorreizen is fantastisch dus ga het maar doen”
Iedereen kent het wel, je kan een nieuwe motorfiets kopen en weet al in welk segment je wil gaan zoeken. Als je al een tijdje rijdt dan weet je in ieder geval in welk segment je wil gaan zoeken. Je kijkt naar vermogen, koppel gewicht en de avontuurlijke eigenschappen. En dan heb je je keuze gemaakt maar is de motorfiets van jou keuze dan ook perfect of wil je sommige dingen toch anders ?
Lees verder “Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect”
Het zijn de opmerkingen die we als motorrijder allemaal regelmatig van niet motorrijders moeten horen. Zo van : motorrijden is gevaarlijk, motorrijders zijn asociaal of ik kan geen motorrijden want ik ben bang dat ik me niet kan inhouden. Allemaal van die onzin opmerkingen. Of wat moet je met zo’n snel ding, je mag overal 100 ? Of de opmerking dat je overal veel sneller ben met een motorfiets.
Lees verder “Motorfietsen met lekker veel vermogen voor meer plezier”
Het is een regelmatig terugkerende discussie tussen diehard automobilisten en motorrijders. Volgens verstokte automobilisten bieden auto’s meer mogelijkheden en zorgen voor meer plezier. De vrijheid die je met een auto hebt zou ook veel groter zijn dan met een motorfiets maar niets is minder waar. Op twee wielen heb je veel meer plezier dan met vier en motorfietsen zijn beter voor milieu. Eigenlijk zou het motorrijden gesubsidieerd moeten worden net als zoveel andere zaken. Zin of onzin ?
Motorrijden, is misschien wel de beste manier om van je vrijheid te genieten. Lekker avonturen op twee wielen en de weg onder je weg zien rollen. Of je gaat voor avontuur plus door voor het onverhard te kiezen. Motorrijden is het pure genieten lekker vrij zijn en geen bemoeienissen van andere die iets vinden van jou liefhebberij. Het is de pure vrijheid die het motorrijden zo aantrekkelijk maakt totdat de veiligheid drammers zich met je gaan bemoeien.
Modellen komen en modellen gaan. Als je net als ik de komst van de eerste echte superbikes als de Honda CBX of de Kawasaki 1300 hebt mee gemaakt kijk je nergens meer van op. Fabrikanten komen soms met motorfietsen op de markt die zo mooi en perfect zijn dat je het liefst een dergelijke machine in je woonkamer zou willen zetten. Het trieste is dat sommige van die motorfietsen ook weer verdwijnen.
Lees verder “De Yamaha FJR 1300 en andere modellen die verdwijnen”
Ze zijn er in diverse soorten en maten en vooral gewichten, de adventure motorfietsen. In sommige gevallen zijn er motorfietsen die terecht de naam adventure motorfiets mee krijgen in andere gevallen wordt de term adventure gebruikt om klanten te lokken. Er zijn echter wel motorfietsen die toch net wat avontuurlijk zijn dan andere. We Allesopdemotor.nl nam er vier onder de loep.
Lees verder “Adventure motorfietsen voor het echte avontuur”
Er zijn doorrijders en mooi weerrijders. Doorrijders rijden de winter door en mooi weerrijders zetten hun tweewielers liever droog binnen. Een motorfiets is nu eenmaal voor sommige mensen nu eenmaal meer dan een vervoersmiddel waar ze liever geen roest op zien. Dus zijn er mensen die hun motorfiets gedurende de winter liever droog binnen zien. Voor je je kostbare bezit binnen zet zijn er wat zaken waar je op moet letten.
Suzuki is altijd een beetje een underdog geweest in de wereld van de motorfiets. Terwijl Honda en Yamaha al druk bezig waren met het bouwen van sterke viertakt motorfietsen modderde Suzuki nog door met tweetakt machines. Toen Honda eind jaren 60 de wereld verraste met en 750 cc viercilinder die maar liefst 67 pk leverde had Suzuki de GT750 nog als vlaggeschip.