Motorfietsen met lekker veel vermogen voor meer plezier

Het zijn de opmerkingen die we als motorrijder allemaal regelmatig van niet motorrijders moeten horen. Zo van : motorrijden is gevaarlijk, motorrijders zijn asociaal of ik kan geen motorrijden want ik ben bang dat ik me niet kan inhouden. Allemaal van die onzin opmerkingen. Of wat moet je met zo’n snel ding, je mag overal 100 ? Of de opmerking dat je overal veel sneller ben met een motorfiets.

Lees “Motorfietsen met lekker veel vermogen voor meer plezier” verder

Motorfietsen maken Nederland veel mooier

Het is een regelmatig terugkerende discussie tussen diehard automobilisten en motorrijders. Volgens verstokte automobilisten bieden auto’s meer mogelijkheden en zorgen voor meer plezier. De vrijheid die je met een auto hebt zou ook veel groter zijn dan met een motorfiets maar niets is minder waar. Op twee wielen heb je veel meer plezier dan met vier en motorfietsen zijn beter voor milieu. Eigenlijk zou het motorrijden gesubsidieerd moeten worden net als zoveel andere zaken. Zin of onzin ?

Lees “Motorfietsen maken Nederland veel mooier” verder

Motorrijden is gevaarlijk net als leven.

Motorrijden, is misschien wel de beste manier om van je vrijheid te genieten. Lekker avonturen op twee wielen en de weg onder je weg zien rollen. Of je gaat voor avontuur plus door voor het onverhard te kiezen. Motorrijden is het pure genieten lekker vrij zijn en geen bemoeienissen van andere die iets vinden van jou liefhebberij. Het is de pure vrijheid die het motorrijden zo aantrekkelijk maakt totdat de veiligheid drammers zich met je gaan bemoeien.

Lees “Motorrijden is gevaarlijk net als leven.” verder

De Yamaha FJR 1300 en andere modellen die verdwijnen

Modellen komen en modellen gaan. Als je net als ik de komst van de eerste echte superbikes als de Honda CBX of de Kawasaki 1300 hebt mee gemaakt kijk je nergens meer van op. Fabrikanten komen soms met motorfietsen op de markt die zo mooi en perfect zijn dat je het liefst een dergelijke machine in je woonkamer zou willen zetten. Het trieste is dat sommige van die motorfietsen ook weer verdwijnen.

Lees “De Yamaha FJR 1300 en andere modellen die verdwijnen” verder

Adventure motorfietsen voor het echte avontuur

Ze zijn er in diverse soorten en maten en vooral gewichten, de adventure motorfietsen. In sommige gevallen zijn er motorfietsen die terecht de naam adventure motorfiets mee krijgen in andere gevallen wordt de term adventure gebruikt om klanten te lokken. Er zijn echter wel motorfietsen die toch net wat avontuurlijk zijn dan andere. We Allesopdemotor.nl nam er vier onder de loep.

Lees “Adventure motorfietsen voor het echte avontuur” verder

De winterstop vraagt wel wat voorbereidingen

Er zijn doorrijders en mooi weerrijders. Doorrijders rijden de winter door en mooi weerrijders zetten hun tweewielers liever droog binnen. Een motorfiets is nu eenmaal voor sommige mensen nu eenmaal meer dan een vervoersmiddel waar ze liever geen roest op zien. Dus zijn er mensen die hun motorfiets gedurende de winter liever droog binnen zien. Voor je je kostbare bezit binnen zet zijn er wat zaken waar je op moet letten.

Lees “De winterstop vraagt wel wat voorbereidingen” verder

De Suzuki Katana als scherp samoerai zwaard.

Suzuki is altijd een beetje een underdog geweest in de wereld van de motorfiets. Terwijl Honda en Yamaha al druk bezig waren met het bouwen van sterke viertakt motorfietsen modderde Suzuki nog door met tweetakt machines. Toen Honda eind jaren 60 de wereld verraste met en 750 cc viercilinder die maar liefst 67 pk leverde had Suzuki de GT750 nog als vlaggeschip.

Lees “De Suzuki Katana als scherp samoerai zwaard.” verder

Motorrijden in Duitsland is puur genieten.

Schnitzels en bier dat is waar de meeste mensen Duitsland van kennen maar er is meer te doen in Duitsland dan bier drinken. Duitsland is ook het land van het strakke asfalt, prachtig glooiende heuvellandschapen en heerlijke bochten. Het land van bier en Schnitzels is misschien wel een van de meest perfecte motorlanden. De meeste mensen kennen de Eifel, het Zwarte woud en het Teutoburgerwald wel.

Lees “Motorrijden in Duitsland is puur genieten.” verder

Komt de beste Naked Bike uit Japan of Duitsland ?

Voor sommige motorrijders is de naked motorfiets de ideale motorfiets. Geen kuipen of windschermen, geen top of andere koffers maar gewoon een pure motorfiets. De naked motorfiets is voor veel rijders ook de mooiste motorfiets, smaken verschillen natuurlijk maar de Naked is niet meer weg te denken in de wereld van de gemotoriseerde tweewielers. In het volgende artikel vergelijken we de F 900 R van BMW, de MT09 van Yamaha en de Kawasaki Z900.

Lees “Komt de beste Naked Bike uit Japan of Duitsland ?” verder

De KTM 390 Duke is meer dan een A2 motorfiets

Het begon allemaal in 1934 in het Oostenrijkse Mattighofen. Daar richtte Hans Trunkenpolz zijn motorfietsen fabriek op. De naam van de Fabriek Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen is waar de afkorting KTM vandaan komt. KTM stond in eerste instantie bekend om zijn terrein motoren maar ontwikkelde later ook weg motoren. 
Lees “De KTM 390 Duke is meer dan een A2 motorfiets” verder

Motorrijders zijn best wel een apart volkje

We zijn als motorrijders toch wel een apart volkje. We verplaatsen ons het liefst op twee wielen, zitten lekker in de open lucht en trotseren vaak weer en wind. De bestemming is nooit het doel van een rit. Het is de rit ernaar toe waar we het om doen.

Lees “Motorrijders zijn best wel een apart volkje” verder

Is motorrijles onzin of pure noodzaak ?

Stel je bent ouder van een paar prachtige kinderen, dan wil je natuurlijk het beste voor je kroost. Je wil ze veilig houden, beschermen en koesteren maar dat kan niet voor eeuwig. Er komt een moment dat je zoon of dochter voor je staat en zegt, “ paps mams ik moet jullie wat vertellen”. Op zo’n moment schieten de meeste ouders in de stress voor wat er komen gaat. En dan komt het, “ ik wil gaan motorrijden”.

Lees “Is motorrijles onzin of pure noodzaak ?” verder