De Yamaha MT09 voor de pure fun of toch een Tracer ?

Wat maakt motorrijden leuk, zijn dat pure pk’s of is het meer dan dat ? sommige motorfietsen hebben een bepaalde magie terwijl andere dat niet hebben. Dat gevoel bij een motorfiets is natuurlijk puur persoonlijk. De een wil zoveel mogelijk vermogen terwijl een ander liever een prettig motorkarakter zoekt. Wat is dan dat fijne motorkarakter ? Waar hebben we het dan over.

Lees “De Yamaha MT09 voor de pure fun of toch een Tracer ?” verder

Motorrijden en fotografie gaan prima samen

Motorrijders zijn over het algemeen dolgelukkig met de motorfiets die ze in hun bezit hebben. Of het nu een glimmende Harley Davidson is, een bloedsnelle Ducati of een degelijke Japanner we zijn trots op onze bike. We doen dan er dan ook vaak alles aan om onze machines op de foto te zetten en het liefst een zo mooi mogelijke foto. Fotografie en motorrijden, het hoort een beetje bij elkaar. In dit artikel wat fotografie tips. 

Lees “Motorrijden en fotografie gaan prima samen” verder

De Yamaha FJR 1300 en andere modellen die verdwijnen

Modellen komen en modellen gaan. Als je net als ik de komst van de eerste echte superbikes als de Honda CBX of de Kawasaki 1300 hebt mee gemaakt kijk je nergens meer van op. Fabrikanten komen soms met motorfietsen op de markt die zo mooi en perfect zijn dat je het liefst een dergelijke machine in je woonkamer zou willen zetten. Het trieste is dat sommige van die motorfietsen ook weer verdwijnen.

Lees “De Yamaha FJR 1300 en andere modellen die verdwijnen” verder

Motorfietsen en strooizout combineren niet lekker.

Het is een veel voorkomende discussie onder motorrijders, rij je de winter door of niet ? Er zijn mensen die steevast hun kostbare motorfiets in de winter stilzetten. Bang voor gladheid of schade door pekel of gewoon omdat ze alleen met lekker weer willen rijden. Ieder doet wat ie wil als het om motorfietsen gaat natuurlijk. De vraag is wat het nut is van het stilzetten van je motorfiets in de winter.

Lees “Motorfietsen en strooizout combineren niet lekker.” verder

Motorfiets onderhoud en zelf foutloos sleutelen

Heerlijk genieten van je motorfiets kan gelukkig nog steeds in deze wereld. Je zoekt mooie slingerende bergwegen op met strak asfalt, of juist zonder asfalt en mooie onverharde ondergrond. Genieten van een motorfiets houdt ook in dat je je machine zo nu en dan moet onderhouden, want we willen natuurlijk liever geen pech op onze mooie trip. Zelf je motorfiets onderhouden kan ook genieten zijn, als je weet wat je doet. Maar ook als je weet wat je doet kan je fouten maken.

Lees “Motorfiets onderhoud en zelf foutloos sleutelen” verder

De Yamaha MT10 of de Z1000 van Kawasaki ?

140 pk of liever 160 pk ? Waar ga je voor als je de keuze hebt. De PK explosie begon eind jaren negentig toen de echt krachtige motorfietsen zoals de Suzuki Hayabusa en de CBR 1100XX Blackbird de motorwereld overdonderde. De Honda Blackbird kreeg maar liefst 164 pk mee en werd overtroffen door de 1300cc zware Hayabusa die maar liefst 175 pk mee kreeg.

Lees “De Yamaha MT10 of de Z1000 van Kawasaki ?” verder

De Suzuki Katana als scherp samoerai zwaard.

Suzuki is altijd een beetje een underdog geweest in de wereld van de motorfiets. Terwijl Honda en Yamaha al druk bezig waren met het bouwen van sterke viertakt motorfietsen modderde Suzuki nog door met tweetakt machines. Toen Honda eind jaren 60 de wereld verraste met en 750 cc viercilinder die maar liefst 67 pk leverde had Suzuki de GT750 nog als vlaggeschip.

Lees “De Suzuki Katana als scherp samoerai zwaard.” verder

Motorrijden in Zwitserland is puur genieten.

Zwitserland is het Alpenland van Europa en grenst aan Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Duitsland. De Bondstaat is ontstaan in 1291 uit een verbond tussen drie kantons, te weten Uri Zchwyz en Unterwalden. Zwitserland is sinds 1815 neutraal en die neutraliteit geldt voor altijd. Zwitserland was dan ook niet betrokken bij de eerste en de tweede wereldoorlog en dat is aan alles te merken.

Lees “Motorrijden in Zwitserland is puur genieten.” verder

Motorrijden in Duitsland is puur genieten.

Schnitzels en bier dat is waar de meeste mensen Duitsland van kennen maar er is meer te doen in Duitsland dan bier drinken. Duitsland is ook het land van het strakke asfalt, prachtig glooiende heuvellandschapen en heerlijke bochten. Het land van bier en Schnitzels is misschien wel een van de meest perfecte motorlanden. De meeste mensen kennen de Eifel, het Zwarte woud en het Teutoburgerwald wel.

Lees “Motorrijden in Duitsland is puur genieten.” verder

De Ténéré 700 en zijn illustere voorgangers

Vele zijn er lyrisch over en er zijn twijfelaars als het gaat om de nieuwste offroad motorfiets van Yamaha. Een tweecilinder met meer dan 70 pk en geschikt voor ieder terrein, dat moet wel fantastisch zijn. De Ténéré 700, ook wel T7 genoemd lijkt alles mee te hebben als je hem vergelijkt met de concurrentie en zijn voorgangers. Een eerlijk vergelijk en een kijkje in de geschiedenis van de populaire modellen van Yamaha is op zijn plek.

Lees “De Ténéré 700 en zijn illustere voorgangers” verder

Motorolie is meer dan een vettig goedje

Het is eindelijk lekker weer buiten, de zon schijnt en dus gaan we lekker een stuk op onze bike weg. De motorfiets staat alweer een tijdje stil vanwege het slechte weer maar nu is het zover, we kunnen weer rijden. Je hebt je motofiets net een servicebeurt gegeven en het gas kan op denk je, wat kan er mis gaan.

Lees “Motorolie is meer dan een vettig goedje” verder

Motor onderhoud met genoeg geduld zelf doen

Er komt een dag dat je denkt, ik ga motorrijden. Je ouders en de rest van je familie krijgen abrupt nachtmerries en doen er alles aan om dit idee uit je hoofd te praten maar je zet door. Er komt dan ook nog eens een moment dat je overweegt zelf wat meer onderhoud te gaan plegen. En ook dan zijn er mensen die dat idee uit je hoofd willen praten. En ondanks al het tegengas ga je er toch aan beginnen.

Lees “Motor onderhoud met genoeg geduld zelf doen” verder