De meest informatieve motorblog van Nederland
Wat bepaald je keuze als je een motorfiets gaat kopen. Voor de een geldt het topvermogen, voor een ander het benzine verbruik en voor weer een ander vooral de prijs. Het zijn allemaal lastige afwegingen want een nieuwe motorfiets koop je toch meestal om er een tijdje plezier mee te hebben. Allesopdemotor.nl gaat een aantal Allroad motorfiets met elkaar vergelijken.
Lees verder “De Allroad motorfiets van je dromen voor een redelijke prijs”
De Allroad motorfiets is een motorfiets die ons avontuur schenkt, dat is zo’n beetje waar ik het al over gehad heb. De vraag is nu wat heb je maximaal nodig om het avontuur aan te gaan. Gaat het over top vermogen of betrouwbaarheid of beide.
De zon komt door, de lente komt er aan en dus is het tijd om motor te rijden. Natuurlijk kent iedere motorrijder dit gevoel want niets is leuker dan lekker op de motorfiets stappen met een lekker zonnetje. Maar dit keer ging ik iets anders doen, ik had een afspraak om een testrit te gaan maken. Een testrit op de prachtige R-nine T Scrambler.
BMW is een Duits motormerk wat qua eigenzinnigheid soms te vergelijken is met Harley Davidson. Er bestaan fanatiek fans van het Duitse merk die nooit iets anders willen rijden dan de boxer. In Amerika zijn er de fanatieke Harley fans die niets van Japanse of Europese motorfietsen willen weten. Maar is de BMW echt zo perfect als de fans beweren ?
Lees verder “BMW blijft zijn boxer fans trouw en ontwikkeld verder”
Het ging in de wereld van de motorfiets niet alleen om de pk’s. Veel mensen die een motorfiets kochten wilde iets speciaals, iets bijzonders. Want op exact dezelfde motorfiets rondrijden als je vrienden dat kon natuurlijk niet.
De race naar meer motorvermogen voor motorfietsen was in gang gezet door voornamelijk Japanse motorfiets fabrikanten. Het leek erop dat Europese motormerken de race naar meer vermogen niet bij konden houden. BMW hield zich nog een paar jaar bij zijn boxers maar moest uiteindelijk toch mee.
Lees verder “De BMW K100 leverde meer vermogen dan de vertrouwde boxer”
In 1975 werd de wereld van de motorfietsen op zijn kop gezet door de komst van de eerste Japanse superbike. Het was de Honda GL1000, een viercilinder boxer motorfiets met vloeistofkoeling en cardan. Het was een unicum voor een Japanse motorfietsen fabrikant. Een dergelijke motorfiets was nog nooit vertoond. De echte superbike moest echter nog verschijnen.
Iedere fan van de grote eencilinders pinkte wel een traan weg toen Yamaha aankondigde te gaan stoppen met zijn eencilinders. De aloude en beroemde XT500 en later de XT600 paste niet meer in het idee dat de Japanse fabriek had van motorfietsen. Niet dat eencilinders verouderd waren, integendeel. Steeds meer motorfiets fabrikanten ontdekte de de potentie van de eencilinder.
Lees verder “Yamaha motorfietsen komt met een geheel nieuwe Tenere”