De BMW S1000XR of toch liever iets uit Japan ?

De adventure motorfiets is niet meer weg te denken in de motor wereld. Ieder zichzelf respecterend merk heeft wel een of meerdere type avontuurlijke motorfietsenen in de showroom staan. Allesopdemotor.nl gaat twee zware “viercilindersen” met elkaar vergelijken te weten de BMW S 1000XR en de Kawasaki .

Lees “De BMW S1000XR of toch liever iets uit Japan ?” verder

Komt de beste Naked Bike uit Japan of Duitsland ?

Voor sommige motorrijders is de naked motorfiets de ideale motorfiets. Geen kuipen of windschermen, geen top of andere koffers maar gewoon een pure motorfiets. De naked motorfiets is voor veel rijders ook de mooiste motorfiets, smaken verschillen natuurlijk maar de Naked is niet meer weg te denken in de wereld van de gemotoriseerde tweewielers. In het volgende artikel vergelijken we de F 900 R van BMW, de MT09 van Yamaha en de Kawasaki Z900.

Lees “Komt de beste Naked Bike uit Japan of Duitsland ?” verder

BMW had zijn boxer als vast type motor

Er zijn verschillende type motoren. Zo is er de eerder besproken v-twin en de zogenaamde lijn motoren. BMW had zijn eigen concept bedacht en dat was de 2 cilinder boxer. Maar ook de boxer had zo zijn nadelen. Je had de twee uitstekende cilinders die er, bij de eerdere modellen, voor zorgden dat je minder grondspeling had.

Lees “BMW had zijn boxer als vast type motor” verder

De BMW S 1000 XR 2020 voor een rij indruk

Is motorrijden noodzaak of doen we het voor het plezier. En als we het voor het plezier doen, waar start dan het echte plezier. Sommige collega motorrijders reageren negatief als ik vertel dat ik op een motorfiets heb gereden die meer dan 160 pk heeft. 160 pk ? wat moet je daar nou mee, 100 pk is meer dan genoeg. 100 pk is inderdaad genoeg maar 165 pk is net even leuker. 

Lees “De BMW S 1000 XR 2020 voor een rij indruk” verder

De Naked bike is er in vele soorten en maten

De Naked bike, het is een term die bedacht werd om de motorfietsen die geen accessoires als kuipen en koffers gemonteerd hadden te benoemen. De meeste, zo niet alle motorfietsen tot aan de jaren negentig, hadden standaard geen kuipen en/of koffers als ze uit de fabriek rolde. Wilde je in die tijd een beetje uit de wind zitten op je motorfiets dan moest je investeren in kunststof en staal en dat is nu wel anders. Veel motorfietsen komen soms kant en klaar met kuip en koffers de fabriek uit.

Lees “De Naked bike is er in vele soorten en maten” verder

Betaalbare motorfietsen van Duitse en Japanse makelij

BMW is natuurlijk nog steeds het merk van de boxer maar sinds begin jaren 80 van de vorige eeuw heeft de Boxer er andere familie leden bij gekregen. In 1983 verraste het Duitse merk de motorwereld met de eerste viercilinder in lijn, de K100. Later voegde de fabriek uit Beieren daar nog een K75 driecilinder aan toe. De motorwereld was in shock en de concurrentie was op zijn hoede, BMW stapte uit zijn Boxer bubbel.

Lees “Betaalbare motorfietsen van Duitse en Japanse makelij” verder

De BMW F 900 R of de F 900 XR of allbei ?

Bij motorfietsen van het bekende merk uit Duitsland denkt iedereen nog steeds direct aan de vertrouwde boxer. Logisch ook aangezien BMW tot halverwege de jaren 80 alleen maar boxer motoren maakte. Midden jaren 80 wist BMW de motorwereld te verassen met een opvallende viercilinder in lijn, de K100. De motorwereld stond op zijn kop en niet alle BMW fans konden de viercilinder waarderen.

Lees “De BMW F 900 R of de F 900 XR of allbei ?” verder

Welke Adventure motorfiets is de beste keuze.

De keuze in zware adventure motorfietsen is de laatste jaren flink toegenomen. Yamaha, Honda, Kawasaki en BMW. Allemaal doen ze mee in de race naar de grootste en sterkste Allroad motorfiets maar wat is de best keuze en wat is de beste Allroad motor of de beste reismotor. Allesopdemotor.nl zette er vier op een rij, lees en oordeel zelf. 

Lees “Welke Adventure motorfiets is de beste keuze.” verder

De motorbeurs 2019 in Utrecht was weer een feestje

Bent u nog bij de motorbeurs geweest ? vraagt de mobile motorbanden man terwijl hij zijn bandenapparaat zoemend het zware werk laat doen. Jazeker, het was wel weer leuk om te kijken naar al dat moois maar meer dan kijken is het voor mij niet. Tja erg duur allemaal zeker antwoord hij terwijl hij om mijn voorwiel vraagt. Ja dat zeker, maar wel leuk om rond te kijken.

Lees “De motorbeurs 2019 in Utrecht was weer een feestje” verder

De F 750GS van BMW is prima voor op de weg

Mijn eerste 750 cc motorfiets had 4 cilinders, 8 kleppen, 67 pk en een enkele niet geventileerde schijfrem voor. De Honda CB 750 woog 226 kg en stuurde…. Nou redelijk zeg maar, maar in 1979 behoorde de Honda CB 750 tot de top in de motorwereld. De 750 cc motorfiets die ik nu ga uitproberen heeft niets te maken met de Honda van toen, behalve dan dat het ook een 750 cc machine is.

Lees “De F 750GS van BMW is prima voor op de weg” verder

De BMW R1250GS biedt meer dan alleen wat extra vermogen

50 cc meer, wat kan daar nou zo beter aan zijn. Eerder had ik al mijn vraagtekens gezet bij de toename van motorvermogen want zeg nou zelf wat kan 50 cc meer nou verbeteren ? De BMW R1200GS is al een motorfiets die indruk maakt en dus kan je je afvragen wat er nou te winnen is met die extra 50cc ? Een proefrit op de BMW R1250GS doet je echter beseffen dat het om meer dan iets meer cilinderinhoud gaat.

Lees “De BMW R1250GS biedt meer dan alleen wat extra vermogen” verder

De BMW F 850GS heeft absoluut potentie

Het was al enige tijd geleden dat ik de BMW F 800 GS had meegenomen voor een review. De 800GS bleek een uitstekende motorfiets met veel potentie. De opvolger van de 800 GS wekte zeker mijn nieuwsgierigheid, want wat kon er nou in vredesnaam nog verbeterd worden aan de staande twin ? Die was toch eigenlijk al perfect ?

Lees “De BMW F 850GS heeft absoluut potentie” verder