Een adventure motorfiets is niet zomaar een motorfiets

Een adventure motorfiets is een motorfiets waar je bijna overal mee kan komen. Ten minste dat suggereert de naam adventure motorfiets. Verre landen waar het asfalt ver te zoeken is, spannende bergwegen etc. Allemaal gebieden waar je met een motorfiets zou willen rijden als avontuurlijke motorrijder. Voor het echte avontuur is dus de adventure motorfiets bedacht maar zijn deze allemaal geschikt voor  het echte avontuur ?

Lees “Een adventure motorfiets is niet zomaar een motorfiets” verder

Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?

Het bijna een halve eeuw geleden dat Yamaha met een model op markt kwam waar niemand op had gerekend. Het was halverwege de jaren 70 en de pk race onder productie motorfietsen was in volle gang. Yamaha was eigenwijs en kwam met iets heel anders op de markt, een 500 cc eencilinder en noemde deze XT.

Lees “Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?” verder

De Ténéré 700 en zijn illustere voorgangers

Vele zijn er lyrisch over en er zijn twijfelaars als het gaat om de nieuwste offroad motorfiets van Yamaha. Een tweecilinder met meer dan 70 pk en geschikt voor ieder terrein, dat moet wel fantastisch zijn. De Ténéré 700, ook wel T7 genoemd lijkt alles mee te hebben als je hem vergelijkt met de concurrentie en zijn voorgangers. Een eerlijk vergelijk en een kijkje in de geschiedenis van de populaire modellen van Yamaha is op zijn plek.

Lees “De Ténéré 700 en zijn illustere voorgangers” verder

De BMW S 1000 XR 2020 voor een rij indruk

Is motorrijden noodzaak of doen we het voor het plezier. En als we het voor het plezier doen, waar start dan het echte plezier. Sommige collega motorrijders reageren negatief als ik vertel dat ik op een motorfiets heb gereden die meer dan 160 pk heeft. 160 pk ? wat moet je daar nou mee, 100 pk is meer dan genoeg. 100 pk is inderdaad genoeg maar 165 pk is net even leuker. 

Lees “De BMW S 1000 XR 2020 voor een rij indruk” verder

De Ténéré 700 maakt veel avontuurlijks los

De meeste oudere motorrijders die van een beetje avontuur houden weten kennen de eerste offroad motorfietsen nog wel. Gewoon een zo licht mogelijk motorfiets met grove terreinbanden geen ABS, geen traction controle, gewoon alles zelf onder controle houden. De offroad motorfiets moest zo simpel mogelijk zijn. Totdat sommige merken daar anders over gingen denken.

Lees “De Ténéré 700 maakt veel avontuurlijks los” verder

De Ténéré 700 vindt zijn weg op de motormarkt

Motorfietsen die volgepropt zijn met elektronica en de controle over nemen lijken de motorwereld te gaan beheersen. ABS, kantel ABS, Stability control etc. De berijder hoeft blijkbaar alleen nog maar gas te geven de rest wordt door allerlei dure en kwetsbare systemen gedaan. De vraag is of motorrijders daar wel op zitten te wachten.
Lees “De Ténéré 700 vindt zijn weg op de motormarkt” verder

Motorrijden en de mythes die er over verteld worden.

Iedere motorrijder kent wel de vele fabels en mythes die er rondgaan over het berijden van motorfietsen. Motorfietsen worden als levensgevaarlijke apparaten gezien en de berijders worden door niet motorrijders soms als een soort helden neergezet. Maar wat is er nou echt waar van die verhalen die we soms horen ? We zetten een paar mythes op een rij.

Lees “Motorrijden en de mythes die er over verteld worden.” verder

De Yamaha Tracer 900 een BMW of toch liever iets anders ?

Je kent het wel, je bent je huidige motorfiets een beetje ontgroeit en je wil meer. Niet perse meer snelheid maar gewoon meer motorfiets en dus ben je op zoek naar een tweewieler die meer kan en meer presteert of gewoon anders is. Het gaat natuurlijk nooit alleen om de PK’ s  en prijs maar waar gaat het dan echt om en wat bepaald je keuze. Allesopdemotor.nl legde weer een aantal motorfietsen onder de kritische loep.

Lees “De Yamaha Tracer 900 een BMW of toch liever iets anders ?” verder

De Camelbak voor makkelijk drinken op warme motorritten

Het liefst gaan we op onze motorfiets op pad als we een lekker warm zonnetje zien. Met de thermometer op 25 graden of meer de weg op of juist van de weg af. Motorrijden blijft het leukste met mooi weer en een lekkere temperatuur maar als de temperaturen oplopen is het een beetje oppassen geblazen.

Lees “De Camelbak voor makkelijk drinken op warme motorritten” verder

Welke Adventure motorfiets is de beste keuze ?

Je wil een motorfiets om lekker te genieten van je vrijheid, een vrijheid die niet stopt als de weg op houdt. Want waar het asfalt stopt begint eigenlijk jouw avontuur al. De keuze in Allroad of Adventure motorfietsen is groot en om die keuze te vergemakkelijken hebben wij er alvast vier met elkaar vergeleken.

Lees “Welke Adventure motorfiets is de beste keuze ?” verder

De Tenere 700 heeft flinke concurentie

De Adventure of Allroad motorfiets heeft de afgelopen jaren een sterke positie ingenomen op de motormarkt. De concurrentie onderling is hevig waardoor de prijzen onder druk staan. En toch durft Yamaha het aan om het succes van zijn Ténéré  lijn te gaan voortzetten.

Lees “De Tenere 700 heeft flinke concurentie” verder

De Suzuki DL1000 V-strom is een meester in zijn klasse

Het is alweer enige tijd geleden dat ik mocht proeven van rijkwaliteiten van de Suzuki DL650 V-strom. De 650 cc tweecilinder van Suzuki maakte indruk. Zowel zijn stuurkwaliteiten, remvermogen en wegligging mochten er zijn. Het 650 cc motorblok van de DL leverde maar liefst 71 bruikbare pk’s en een koppel van 60 nm. Al met al een prima 650cc motorfiets. Rest de vraag of groter ook gelijk beter is, wij vinden van wel. Lees hier de Suzuki v strom 1000 review. 

Lees “De Suzuki DL1000 V-strom is een meester in zijn klasse” verder