Wheels and Waves interdid maar dan anders

Het is “ the maden voyage” oftewel de eerste echte trip die ik ga maken met de Twin. De eerste Africa Twin van het Japanse motormerk stamt alweer uit 1988. Het Japanse merk deed in die tijd mee met de race voor de beste offroad motorfiets, de term adventure of Allroad was in die tijd nog niet uitgevonden. Later, toen de meer avontuurlijke motorfiets populairder werd, werd de term Allroad motorfiets bedacht.

Lees “Wheels and Waves interdid maar dan anders” verder

Adventure motorfietsen en bagage meenemen

Het is zover, je gaat op reis en het liefst zo avontuurlijk mogelijk. Je neemt natuurlijk wat bagage mee, niet teveel maar het noodzakelijke wil je bij je hebben. De vraag is niet altijd wat je meeneemt maar vooral hoe je dat doet. Kies je voor koffers, motortassen, of pak je alles in losse tassen achterop ? Keuzes genoeg maar waar baseer je je keuzes op ?
Lees “Adventure motorfietsen en bagage meenemen” verder

Motorreizen is fantastisch dus ga het maar doen

Ja natuurlijk, want reizen is heerlijk en avontuurlijk en verhelderend. Andere culturen leren kennen en prachtige natuur en natuurlijk steden kunnen zien. Reizen is zeker een van de mooiste dingen die het leven te bieden heeft. Het echte reizen is echter niet voor iedereen weggelecht. Soms is reizen loodzwaar en lijkt het bijna op werken maar dan op een andere manier.

Lees “Motorreizen is fantastisch dus ga het maar doen” verder

Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect

Iedereen kent het wel, je kan een nieuwe motorfiets kopen en weet al in welk segment je wil gaan zoeken. Als je al een tijdje rijdt dan weet je in ieder geval in welk segment je wil gaan zoeken. Je kijkt naar vermogen, koppel gewicht en de avontuurlijke eigenschappen. En dan heb je je keuze gemaakt maar is de motorfiets van jou keuze dan ook perfect of wil je sommige dingen toch anders ?

Lees “Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect” verder

De Africa Twin heeft datgene wat de T7 mist

Er zijn zo van die momenten in je leven dat je jezelf een cadeautje gunt. Zo van, ik ga nu iets nieuws kopen. Dat geld natuurlijk ook voor motorrijders, zo nu en dan wil je een nieuwe motorfiets. Er is natuurlijk keuze genoeg als het gaat om tweewielers daar gaat het niet om, het gaat alleen wel om de echte keuze. Wat zoek je in een motorfiets en waar baseer je je keuze op ? En soms wordt die keuze bijna afgedwongen.

Lees “De Africa Twin heeft datgene wat de T7 mist” verder

Yamaha motorfietsen en het gemis van nieuwe modellen

Een twee drie of vier cilinders,  als het over motorfietsen gaat is er van alles te melden en te vertellen. Merken als Honda of BMW doen hun uiterste best om een verscheidenheid aan modellen op de markt te brengen voor de consument. De consument wil graag een brede keuze hebben en in de motorwereld is die keuze er absoluut maar niet onbeperkt.

Lees “Yamaha motorfietsen en het gemis van nieuwe modellen” verder

De Transalp komt zeer waarschijnlijk weer terug

De Transalp, die in 1990 voor het eerst in Nederland en de rest van Europa te koop was maakte nogal wat tongen los in het begin. Het was geen off the road motorfiets en geen toermotor. Het was eigenlijk een motorfiets die nergens bij hoorde. Terwijl de Transalp misschien wel de eerst adventure motorfiets ooit was. Pure off the road rijders wisten niet wat ze aan de nieuwe Honda hadden terwijl toerrijders er ook niet veel van vonden. Maar toch wist de Transalp menig motorhart te beroeren.

Lees “De Transalp komt zeer waarschijnlijk weer terug” verder

Motorrijden is gevaarlijk net als leven.

Motorrijden, is misschien wel de beste manier om van je vrijheid te genieten. Lekker avonturen op twee wielen en de weg onder je weg zien rollen. Of je gaat voor avontuur plus door voor het onverhard te kiezen. Motorrijden is het pure genieten lekker vrij zijn en geen bemoeienissen van andere die iets vinden van jou liefhebberij. Het is de pure vrijheid die het motorrijden zo aantrekkelijk maakt totdat de veiligheid drammers zich met je gaan bemoeien.

Lees “Motorrijden is gevaarlijk net als leven.” verder

De Multistrada 950 versus de 850 GS van BMW

Het zijn soms van die discussies als het over motorfietsen gaat. Ga je voor Duitse precisie of Italiaans karakter. Karakter ? een motorfiets met karakter ? Het zijn toch allemaal maar draaiende metalen onderdelen, waar zit dat karakter dan in ? Het is een beetje een doodszonde om zoiets te zeggen tegen de liefhebbers van Italiaanse pk knallers. Maar waar liggen de echte verschillen en wat is beter?

Lees “De Multistrada 950 versus de 850 GS van BMW” verder

Adventure motorfietsen voor het echte avontuur

Ze zijn er in diverse soorten en maten en vooral gewichten, de adventure motorfietsen. In sommige gevallen zijn er motorfietsen die terecht de naam adventure motorfiets mee krijgen in andere gevallen wordt de term adventure gebruikt om klanten te lokken. Er zijn echter wel motorfietsen die toch net wat avontuurlijk zijn dan andere. We Allesopdemotor.nl nam er vier onder de loep.

Lees “Adventure motorfietsen voor het echte avontuur” verder

Adventure motorfietsen van 1000 cc en meer

Een motorfiets wordt al snel een adventure motorfiets genoemd, maar wat is nou een adventure motorfiets ? Aan welke eigenschappen moet een motorfiets die de naam adventure mee krijgt eigenlijk voldoen ? Gaat het om pk’s, koppel, gewicht of moet een adventure motorfiets er gewoon avontuurlijk uit zien. De redactie van Allesopdemotor.nl neemt er vier onder de loep, de Suzuki DL1000, de Kawasaki Versys 1000, de BMW S100 XR en de Yamaha Super Ténéré.

Lees “Adventure motorfietsen van 1000 cc en meer” verder

Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?

Het is 1988 als Honda de knuppel in het motor hoenderhok gooit en een 650 cc tweecilinder terrein motorfiets introduceert. De offroad motorfiets, die door Yamaha met de XT500 en 600 modellen populair is gemaakt, krijgt met de komst van de Honda een heel andere gezicht. De ranke eencilinders met laag gewicht en betrekkelijk weinig vermogen lijken vanaf dat moment achterhaald. In 1989 slaat Yamaha terug met de 750 cc super ten maar daar blijft het niet bij.

Lees “Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?” verder