Met de Yamaha Ténéré veilig opgeborgen in een brandweerkazerne ga ik met een gerust hart ergens een glas thee drinken en wat eten. In Turkije vloeit de thee rijkelijk dat blijkt ook als ik de brandweerman tegenkom in wiens kazerne in mijn motor mocht stallen.
Categorie: Motorvakanties en reizen
Alles over reizen en vakantie per motorfiets
12: Vertrek uit Istanbul en verder met mijn wereldreis.
Met in binnenrijden van Istanbul heb ik het idee dat ik echt op reis ben. Turkije is een land waar ik nog nooit geweest ben en dat geeft een extra avontuurlijk gevoel. De stad van de blauwe moskee en het Topkapi is geeft mij het gevoel dat ik echt een wereldreiziger ben.
Lees verder “12: Vertrek uit Istanbul en verder met mijn wereldreis.”
11: De Tenere staat met pech een scooter is een uitkomst
Nu mijn Yamaha Tenere onder garantie gerepareerd gaat worden en ik in het bezit ben van een heuse Italiaanse scooter ben ik weer optimistisch. Mijn wereldreis gaat hoe dan ook slagen ook dat weet ik zeker. Nog even en dan rij ik rond in Azie zo hou ik mij voor. Optimisme voor alles anders kan je zo’n reis nooit maken.
Lees verder “11: De Tenere staat met pech een scooter is een uitkomst”
10: De Tenere blijkt niet feilloos en kan duidelijk kapot
Vanaf het eerste type Tenere staat de motorfiets bekend om zijn betrouwbaarheid. Er gaat zelden of nooit iets kapot aan de eencilinder tenzij je zelf iets niet goed doet. Tijdens mijn eerste langere reis richting Griekenland gaat er van alles mis maar de Tenere blijft het doen.
Lees verder “10: De Tenere blijkt niet feilloos en kan duidelijk kapot”
9: Pech in Italië
Ik word wakker onder een stralend blauwe lucht, de Tenere staat er reis klaar bij de zon schijnt en de temperatuur is prima. Ik pak mijn boeltje op en geef de Ténéré een trap en ik ben weer onderweg. In de buurt van Verona zie ik plotseling mijn olie temperatuur op de meter van 90 graden terug lopen naar 50 graden.
Satellietnavigatie en de mooiste routes maken
Wie rijd er tegenwoordig nog met kaarten op een motorfiets, satelliet navigatie is niet meer weg te denken uit het moderne leven. En dat geldt ook voor de moderne motorrijder. De tijd dat we een kaart in de tanktas propte is voorgoed voorbij en nu er ANWB onroute kaarten zijn wordt motorrijden ook nog eens veel leuker.
7: Een wereldreis vergt de nodige voorbereidingen
Wereldreizen, veel mensen hebben het er over maar er zijn maar weinig mensen die het uiteindelijk ook doen. Ik wilde al jaren een lange wereldreis maken maar wist niet goed hoe het te organiseren. Tot ik op een bepaald moment besefte dat de tijd rijp was voor de reis van mijn leven. Ik begon een wereldreis per Ténéré.
Lees verder “7: Een wereldreis vergt de nodige voorbereidingen”
Zijn Onroute kaarten nodig om mooie motorroutes te maken
Motorrijden is een feest. Het sturen over mooie kronkelige weggetjes met een lekker warme zon is puur genieten. Je weg vinden doe je tegenwoordig allang niet meer met ouderwetse papieren kaarten want ieder zichzelf respecterende motorrijder heeft tegenwoordig een satelliet navigatie op zijn of haar stuur en die kan je nu uitrusten met Onroute motorkaarten.
Lees verder “Zijn Onroute kaarten nodig om mooie motorroutes te maken”
6: Al mijn geld was voor mijn wereldreis
Er had zich een gezelschap van fanatieke liefhebbers rondom de Ténéré geschaard. De kennis over de Ténéré onder de bezitters was groot en soms zelfs absurd. De verschillende modellen van de Ténéré werden op een bijzondere manier aangeduid.
5: Een motor treffen in Duitsland
De Yamaha Ténéré was/is een motor die eigenlijk alles kan. Oké je kan geen hele hoge topsnelheden halen met een 600cc een cilinder maar daar had ik geen behoefte aan. Nee ik had de een cilinder en het offroad rijden ontdekt. De Ténéré en ik hadden elkaar gevonden en het eerste Yamaha Ténéré treffen was een feit.
4: De Yamaha Tenere was het begin van avontuurlijk motorrijden
Maar aan al het mooie komt een keer een eind en zo ook met de XT500. De XT werd op een dag gestolen en zat ik weer zonder motorfiets. Woede en verdriet borrelde in mij op. Wie heeft er het lef om zomaar mijn Yamaha xt 600 te stelen dacht ik bij mezelf. Ondertussen lonkte ik naar de eencilinder .
Lees verder “4: De Yamaha Tenere was het begin van avontuurlijk motorrijden”
3: De Tenere kreeg grotere tank en een balansas
De Yamaha XT500 had geen balans as zodat de motor als je stilstond bij een stoplicht een beetje stond te dansen. De eencilinder was ook niet echt comfortabel vanwege het kleine zadel, de brute vering en natuurlijk vanwege het ontbreken van een kuip en de eerder genoemde balansas.
Deel 1: Van Goldwing naar xt500
Lees verder “3: De Tenere kreeg grotere tank en een balansas”