Waar moet je aan denken als je een nieuwe motor koopt?

Het kopen van een nieuwe motor kan ontzettend leuk zijn. Soms is het ook wel een beetje spannend omdat het een grote aankoop kan zijn. Ben je een beginnende coureur? Of heb je al jarenlange ervaring? Hoe dan ook zijn er altijd een aantal belangrijke zaken waar je rekening mee moet houden bij het kopen van een nieuwe motor. In dit artikel geven we je 4 tips om ervoor te zorgen dat je de juiste keuze maakt en veilig de weg op gaat.

Denk aan de verzekering

Een belangrijk aspect waar je aan moet denken bij het kopen van een nieuwe motor is de verzekering. Het is verplicht om een verzekering af te sluiten voordat je de weg op gaat met je nieuwe motor. Het is daarom verstandig om op tijd te beginnen met het oriënteren op verschillende motorverzekeringen. Het afsluiten van een goede motorverzekering is belangrijk om jezelf en je motor te beschermen in het geval van een ongeluk of diefstal. Een bekende aanbieder van motorverzekeringen is Nationale-Nederlanden. Met een Nationale-Nederlanden motorverzekering ben je verzekerd van een uitgebreide dekking en goede service. Je kunt eenvoudig online een motorverzekering berekenen en afsluiten. Zo kun je snel en veilig de weg op. Het is verstandig om meteen een verzekering af te sluiten bij de aankoop van je motor. Zo kan je het niet vergeten en ben je meteen verzekerd als je de weg op gaat. 

Bepaal je budget en wensen

Voordat je op zoek gaat naar een nieuwe motor, is het belangrijk om je budget en wensen goed in kaart te brengen. Bedenk hoeveel je bereid bent te besteden en wat voor type motor je zoekt. Er zijn namelijk ongelofelijk veel verschillende merken en modellen. Ben je op zoek naar een snelle en sportieve motor? Of juist een tourmotor of cruiser? Ook is het belangrijk om rekening te houden met zaken zoals onderhoudskosten, brandstofverbruik en eventuele accessoires die je wilt toevoegen. Bij de aankoop van een motor is het ook belangrijk om meteen te kijken naar motorkleding. Het is onverantwoord en onveilig om in normale kleding op de motor te gaan. Je hebt hier echte motorkleding voor nodig, dus laat je hier ook meteen over adviseren. 

Maak een proefrit

Het is altijd aan te raden om een proefrit te maken voordat je een motor koopt. Op die manier kun je ervaren hoe de motor rijdt. Zo voel je ook meteen of deze comfortabel is en of deze goed bij je past. Let tijdens de proefrit ook op zaken zoals het schakelen, remmen en de wendbaarheid van de motor. Zo krijg je een goed beeld van de prestaties en het rijgedrag van de motor.

Controleer de staat van de motor

Voordat je overgaat tot aankoop, is het belangrijk om de staat van de motor goed te controleren. Kijk naar zaken zoals de kilometerstand, de staat van de banden, remmen en verlichting. Controleer ook of er geen roestplekken of andere beschadigingen aanwezig zijn. Twijfel je over de staat van de motor? Dan is het altijd handig om een expert ernaar te laten kijken. Ook is het belangrijk om alvast je rijbewijs gehaald te hebben voordat je de motor op gaat halen. Dan kun je meteen een rondje rijden.

Marokko met een motorfiets deel een.

Een bucketlist, wie heeft er een of liever gezegd wie heeft er geen. Het lijkt erop of de term bucketlist door iedereen gebruikt wordt. Als je iets gaat doen wat een beetje bijzonder klinkt dan hebben mensen het al snel over een bucketlist. Ga je skiën dan komt de opmerking “oh die kan zeker van je bucketlist ?”. Mijn antwoord is dat steevast nee, want ik heb geen bucketlist. Ik doe de dingen die ik leuk vind en niet omdat ik of iemand anders vindt dat ik ze moet doen. Een motortrip naar Marokko stond dus niet op mijn bucketlist het was gewoon iets wat ik wilde doen. 

Lees verder “Marokko met een motorfiets deel een.”

Motorfietsen en variaties op een thema

Je kent het wel, er komt een nieuw model motorfiets uit met een totaal nieuw motorblok en dan verwacht je meer dan je krijgt. In de meeste gevallen variëren motorfiets fabrikanten er lekker op los. Dat is financieel interessant want je hebt een motorblok en is sommige gevallen ook een frame en de rest varieer je.

Lees verder “Motorfietsen en variaties op een thema”

Naar Marokko voor een prachtig motor avontuur

Ik heb al heel wat afgereisd in mijn leven en in de meeste gevallen op twee wielen. Nu ben ik 65 en nog lang niet klaar met mijn motorfiets avonturen. Het is dan ook tijd om de bakens te verzetten en een weer eens motortrip buiten de EU te maken. Marokko is de volgende bestemming op mijn trouwe Africa Twin. Het avontuur staat voor de deur maar wat is er anders aan motorrijden buiten de EU ?  Lees verder “Naar Marokko voor een prachtig motor avontuur”

Is de Transbiker al algemeen geaccepteerd ?

Met 16 begon ik met bromfietsen en het was direct feest. Ik vond het heerlijk om met mijn hoofd in de wind op mijn bromfiets rond te rijden. Bromfietsen hadden een plekje in mijn hart gevonden. Motorfietsen, daar dacht ik eigenlijk nog helemaal niet aan. Ik had al moeite om mijn bromfiets rijdend te houden en motorfietsen waren veel complexer en dus lastiger om te onderhouden. 

Lees verder “Is de Transbiker al algemeen geaccepteerd ?”

Klimaathypocrisie is een ziekte

Ik doe het als sinds mijn 20e en nu ben ik bijna 65 en ik doe het nog steeds. Motorrijden bedoel Ik. Ik rij dus sinds mijn 20e met een benzine monster op twee wielen. Benzine is dat goedje wat volgens veel mensen heel schadelijk is voor het milieu en in feite is dat ook wel zo.

Lees verder “Klimaathypocrisie is een ziekte”

De Honda Transalp is eigenlijk een Africa Twin mild

En plotseling stond er een gloednieuw Africa Twin in 2016, want het merk uit Japan houdt wel van een verrassing. De CRF1000 werd zonder al teveel aankondiging gepresenteerd op de verschillende motorbeurzen in de wereld. Het is tekenend voor de manier waarop de Japanse fabriek werkt, niet teveel ophef voor een nieuw model maar gewoon presenteren en verkopen.

Lees verder “De Honda Transalp is eigenlijk een Africa Twin mild”

Suzuki zoekt met zijn V-strom 800 een middenweg

20 jaar gelden kwam Suzuki met iets nieuws en noemde het V-strom. De naam van de Suzuki kwam waarschijnlijk voort uit de V vorm van het motorblok waar het tweede deel van de naam vandaan kwam is bij mij onbekend. De V-strom was en is al 20 jaar lang een succes en niet zonder reden.

Lees verder “Suzuki zoekt met zijn V-strom 800 een middenweg”

Motorreizen door historisch europa deel 2

Met een motorfiets met 94 pk de Alpen doorsteken over regenachtige smalle passen is een klein kunstje vergeleken bij de helse tocht die Hannibal met zijn leger ruim 2000 jaar geleden maakte. Hannibal trok met zijn leger van dertig duizend manschappen en tientallen olifanten over de 2850 meter hoge Coll de la Traversette. Veel van de manschappen en dieren overleefden de overtocht niet. Met de Africa Twin is de tocht over Alpen natuurlijk een klein kunstje.

Lees verder “Motorreizen door historisch europa deel 2”

Retro motorfietsen zijn niet zomaar motorfietsen.

Stel je hebt een motorfiets waar je mee kan lezen en schrijven, waar je zonder morren lange afstanden mee kunt overbruggen Een motorfiets die bovendien ook nog lekker zuinig is met de brandstof. Je hebt dus de motorfiets waar je eigenlijk altijd naar hebt uitgekeken maar toch kriebelt er iets. Het gras is namelijk ergens anders altijd net iets groener.

Lees verder “Retro motorfietsen zijn niet zomaar motorfietsen.”

Komt de beste Naked Bike uit Japan of Duitsland ?

Voor sommige motorrijders is de naked motorfiets de ideale motorfiets. Geen kuipen of windschermen, geen top of andere koffers maar gewoon een pure motorfiets. De naked motorfiets is voor veel rijders ook de mooiste motorfiets, smaken verschillen natuurlijk maar de Naked is niet meer weg te denken in de wereld van de gemotoriseerde tweewielers. In het volgende artikel vergelijken we de F 900 R van BMW, de MT09 van Yamaha en de Kawasaki Z900.

Lees verder “Komt de beste Naked Bike uit Japan of Duitsland ?”

De Boxermotor lijkt zijn beste tijd te hebben gehad.

Het is klaar met de boxer, moeten veel liefhebbers gedacht hebben toen BMW in 1983 zijn eerste vier cilinder motorfiets presenteerde. De K100, een langs geplaatste vloeistof gekoelde motor met liggende cilinders werd met gemengde gevoelens ontvangen. Ging BMW stoppen met de boxer motor ? De motorwereld stond op zijn grondvesten te schudden met het besluit van BMW.

Lees verder “De Boxermotor lijkt zijn beste tijd te hebben gehad.”