De Tenere herrijst na 25 jaar voelt als een zegen

Tijdens een van mijn motortrips door zuid Frankrijk, stop ik bij een motorzaak om een spuitbus kettingspray te gaan kopen. Terwijl ik een vrolijk gekleurde XT660X sta te bekijken die in de motorzaak staat vraag ik aan een verkoper of er kans is dat er een nieuw model Ténéré aankomt. Non, le Tenere est mort, oftewel nee de Tenere is dood.

Lees verder “De Tenere herrijst na 25 jaar voelt als een zegen”

Yamaha kwam met de geheel vernieuwde XT

Toen Yamaha in 2000 stopte met de productie van de grote eencilinder ,XT, sloeg het  hart van menig motorfiets liefhebber een slag over. Het zo befaamde model wat meer dan 30 jaar door zoveel motorfietsliefhebbers werd geroemd was dood. Althans dat dachten de meesten.

Lees verder “Yamaha kwam met de geheel vernieuwde XT”

10:Yamaha zette een punt achter de XT

Yamaha had al het geweld van zijn concurrenten al langs zien komen, zo kwam Honda in 1988 met de Africa Twin op de markt. De eerste Africa Twin had een 650 cc V-Twin motorblok met 57 pk. De Twin, zoals hij door zijn fans liefkozend werd genoemd, werd goed ontvangen door het publiek. Yamaha zelf bleef nog altijd zijn trouwe zijn fans bedienen met eencilinders. Maar dat duurde niet lang meer.

Lees verder “10:Yamaha zette een punt achter de XT”

9: Yamaha hield zijn ééncilinders klein

Yamaha zag bij ééncilinders een beperking in het aantal cc’s en ging niet verder dan een 660cc ééncilinder. De concurrentie dacht daar echter anders over en liet dat duidelijk blijken door een 800cc ééncilinder op de markt te brengen. De DR.-Big van Suzuki was geboren en bleef niet zonder succes, Yamaha moest met een antwoord komen.

Lees verder “9: Yamaha hield zijn ééncilinders klein”

Een Yamaha XT600 starten

Ik zie regelmatig mensen een Yamaha XT600, starten en sommige lukt het en andere niet. Een Yamaha XT600 starten is bijvoorbeeld een hele kunst, zo vinden sommigen dan. Maar als een Yamaha XT600 startproblemen heeft dan zit de oorzaak eerder bij de berijder dan bij de motorfiets. In dit artikel gaan we een eencilinder aantrappen.

Lees verder “Een Yamaha XT600 starten”

De Ténéré als betrouwbare eencilinder motorfiets

De Yamaha XTZ660 Ténéré is een vloeistof gekoelde 660cc eencilinder motorfiets. Het is een opvolger van de oer Ténéré die in 1983 voor het eerst op de markt kwam. Het huidige model is duidelijk geheel nieuwe motorfiets en is niet te vergelijken met het oude model. Na 70.000 km blijkt de Ténéré de legende voort te zetten.

Lees verder “De Ténéré als betrouwbare eencilinder motorfiets”

8: Alles voor de Paris Dakar liefhebber

De grote Japanse motormerken proberen de harten van de Paris Dakar liefhebbers te veroveren door met zwaardere eencilinders op de markt te komen. Kawasaki komt met de watergekoelde KLR650 op de markt, Suzuki breidt zijn DR lijn uit met de DR Big. Yamaha komt al snel met het antwoord in de vorm van de XTZ660 Ténéré.

Lees verder “8: Alles voor de Paris Dakar liefhebber”

7: Yamaha’s nieuwe offroad motorfiets was een succes

Yamaha moest met een antwoord komen gezien alle kritiek op laatste  XT600 Ténéré. Het type 1VJ werd door veel liefhebbers van de zware offroad motor als niet betrouwbaar gezien. Er moest een antwoord komen van Yamaha en die kwam in vorm van een geheel vernieuwd versie van de Yamaha Ténéré.

Lees verder “7: Yamaha’s nieuwe offroad motorfiets was een succes”

Yamaha Tenere treffen Zwitserland

De  Yamaha Ténéré was jarig en dat werd grootst gevierd met een treffen in Zwitserland. Op het treffen waren zowel nieuwe Ténéré’s als modellen die al 30 jaar mee reden. Op het treffen waren ook dakar helden aanwezig om de verjaardag van de jarige Yamaha mee te vieren.

Lees verder “Yamaha Tenere treffen Zwitserland”

5: De XT600 bleek een betrouwbare motorfiets

Met de komst van de XT600 en de Yamaha XT600Z Ténéré wist het Japanse merk vele avontuurlijke motorharten te beroeren. De Yamaha XT600Z Ténéré straalde avontuur uit en bleek een zeer betrouwbare motorfiets te zijn. De Yamaha was voorzien van elektronische ontsteking door middel van een CDI unit en dat bleek in het begin een zwak punt.

Lees verder “5: De XT600 bleek een betrouwbare motorfiets”