De Allroad motorfiets van je dromen voor een redelijke prijs

Wat bepaald je keuze als je een motorfiets gaat kopen. Voor de een geldt het topvermogen, voor een ander het benzine verbruik en voor weer een ander vooral de prijs. Het zijn allemaal lastige afwegingen want een nieuwe motorfiets koop je toch meestal om er een tijdje plezier mee te hebben. Allesopdemotor.nl gaat een aantal Allroad motorfiets met elkaar vergelijken.

Lees verder “De Allroad motorfiets van je dromen voor een redelijke prijs”

Een Allroad motorfiets of toch liever een Enduro

Waar avontuur ophoud en de uitdaging begint, dat is een beetje het verschil. Het verschil tussen allroad rijden off the road rijden, ook wel enduro genoemd. Het klinkt misschien hetzelfde maar het verschilt wel degelijk. De verschillen tussen het pure off the road rijden en het meer avontuurlijke motorrijden zijn groter dan je denkt.

Lees verder “Een Allroad motorfiets of toch liever een Enduro”

Een Allroad motorfiets voor de avonturier

De Allroad motorfiets is een motorfiets die ons avontuur schenkt, dat is zo’n beetje waar ik het al over gehad heb. De vraag is nu wat heb je maximaal nodig om het avontuur aan te gaan. Gaat het over top vermogen of betrouwbaarheid of beide.

Lees verder “Een Allroad motorfiets voor de avonturier”

De Allroad motorfiets is gemaakt voor avontuur

Er is sinds de laatste 30 jaar veel veranderd in motorland. En dan heb ik het niet alleen over de techniek en de hoeveelheid pk’s van tegenwoordig maar over keuzes. Want je hebt als motorrijder tegenwoordig bijna oneindig veel keuze in types motorfietsen. Wil je een sportieve racer, een toerkolos, chopper, adventure, of all road motorfiets. Het kan allemaal.

Lees verder “De Allroad motorfiets is gemaakt voor avontuur”

BMW blijft zijn boxer fans trouw en ontwikkeld verder

BMW is een Duits motormerk wat qua eigenzinnigheid soms te vergelijken is met Harley Davidson. Er bestaan fanatiek fans van het Duitse merk die nooit iets anders willen rijden dan de boxer. In Amerika zijn er de fanatieke Harley fans die niets van Japanse of Europese motorfietsen willen weten. Maar is de BMW echt zo perfect als de fans beweren ?

Lees verder “BMW blijft zijn boxer fans trouw en ontwikkeld verder”

De Bobber de Scrambler of de cafe racer

Het ging in de wereld van de motorfiets niet alleen om de pk’s. Veel mensen die een motorfiets kochten wilde iets speciaals, iets bijzonders. Want op exact dezelfde motorfiets rondrijden als je vrienden dat kon natuurlijk niet.

Lees verder “De Bobber de Scrambler of de cafe racer”

De GL1100 Interstate was een motorfiets die beter stuurde

De pk race onder de motorfiets fabrikanten was in volle gang. Bijna alle motorfietsfabrikanten deden hun best om zware motorfietsen met zoveel mogelijk vermogen op de markt te brengen. Maar het ging niet allemaal om meer vermogen. Motorfiets moesten op maat gemaakt worden, vond Honda tenminste en Honda opende een nieuwe markt met de GL1100 interstate.

Lees verder “De GL1100 Interstate was een motorfiets die beter stuurde”

De BMW K100 leverde meer vermogen dan de vertrouwde boxer

De race naar meer motorvermogen voor motorfietsen was in gang gezet door voornamelijk Japanse motorfiets fabrikanten. Het leek erop dat Europese motormerken de race naar meer vermogen niet bij konden houden. BMW hield zich nog een paar jaar bij zijn boxers maar moest uiteindelijk toch mee.

Lees verder “De BMW K100 leverde meer vermogen dan de vertrouwde boxer”

De Yamaha XS1100 Had vooral veel koppel

De race naar motorfietsen met zoveel mogelijk motor vermogen leek vooral een Japanse aangelegenheid. De grote Europese merken zoals BMW, Moto Guzzi en Ducatie leken duidelijk moeite te hebben met de pk race. Harley Davidson deed in het geheel niet mee met vermogensrace.

Lees verder “De Yamaha XS1100 Had vooral veel koppel”

De Honda CBX en de Bol d’or waren de nieuwe superbikes van Honda

De concurrentie liet het pk geweld van Kawasaki niet zomaar over zich heen komen. Honda, Yamaha en Suzuki stonden klaar om Kawasaki op zijn minst te evenaren in de race naar zoveel mogelijk vermogen. De politiek keek lijdzaam toe en leek zijn grip op de motorfiets en zijn berijders te verliezen.

Lees verder “De Honda CBX en de Bol d’or waren de nieuwe superbikes van Honda”

Kawasaki kwam met een 1300 cc zes cilinder

In 1975 werd de wereld van de motorfietsen op zijn kop gezet door de komst van de eerste Japanse superbike. Het was de Honda GL1000, een viercilinder boxer motorfiets met vloeistofkoeling en cardan. Het was een unicum voor een Japanse motorfietsen fabrikant.  Een dergelijke motorfiets was nog nooit vertoond. De echte superbike moest echter nog verschijnen.

Lees verder “Kawasaki kwam met een 1300 cc zes cilinder”

De Dakar Rally leeft voort als laatste avontuur

Tijdens de Abidjan Nice rally verdwaalde de in Frankrijk geboren Thierry Sabine in de woestijn van het Afrikaanse continent. Tijdens het dwalen door de woestijn bedacht de Fransman de zwaarste rally aller tijden. Hij vond dat iedereen de Afrikaanse woestijnen moet leren kennen. Rally rijden is uitdagingen aangaan en overwinnen. De rally der Rally’s was geboren. 

Lees verder “De Dakar Rally leeft voort als laatste avontuur”