De meest informatieve motorblog van Nederland
Je eerste motor rit is iets wat je voor de rest van je leven zal blijven herinneren. De eerste keer dat je een onverharde rit hebt gemaakt ook. Lekker met een niet te zware off the road motorfiets over modderige bospaden knallen zonder een zorg in de wereld. Net als je dacht dat je alles gezien en gedaan had en toe kwam de Trans European Trail oftewel de TET in beeld.
Lees verder “De Trans European Trail wil je niet te veel bij je hebben”
Het liefst gaan we op onze motorfiets op pad als we een lekker warm zonnetje zien. Met de thermometer op 25 graden of meer de weg op of juist van de weg af. Motorrijden blijft het leukste met mooi weer en een lekkere temperatuur maar als de temperaturen oplopen is het een beetje oppassen geblazen.
Lees verder “De Camelbak voor makkelijk drinken op warme motorritten”
Niets doet je zo goed voelen als een lekker stuk motorrijden. Heerlijk over bochtige wegen slingeren met je motorfiets terwijl het asfalt onder je door rolt. Je voelt de oneffenheden van de weg onder je door gaan terwijl je de frisse buitenlucht langs je lichaam voelt stromen.
Lees verder “Off the road rijden vraagt om een goede conditie”
Had ik al gezegd dat off the road rijden met een motorfiets hele andere eisen stelt aan motorfiets en berijder ? Als je met een motorfiets het echte terrein in gaat, dus niet even een gravel pad, is echt alles anders dan het rijden op de weg. Je moet als het ware op nieuw leren motorrijden maar geloof me het is de moeite waard. De kik bij het off the road rijden is groter dan bij het rijden op de weg.
Lees verder “8: off the road rijden en de andere manier van bochten maken”
Oktober 1983 was de eerste keer dat het Scheveningse strand trilde onder het geweld van honderden motorfietsen die door het zand ploegde. Het strand van Scheveningen was voor een weekend omgetoverd in een circuit. Een circuit met twee bochten en een aantal kunstmatige heuvels. Het was de dag dat Veronica de eerste strandrace organiseerde.
Lees verder “De Redbull strandrace roept oude herrineringen op”
De zomer zit er weer bijna op en de winter staat voor de deur, de vraag is nu rij je door of niet. De meeste motorrijders in Nederland rijden gedurende de winter door. Dat komt deels omdat de winter in Nederland niet heel veel voorstelt. De temperaturen zakken doorgaans niet ver onder nul en gladheid duurt meestal niet erg lang. Maar of je nou doorrijdt of niet, een beetje voorbereiden kan nooit kwaad.
Lees verder “Winterharde motorrijders pas op en bereid u voor”
Offroad rijden met een motorfiets kan zwaar zijn maar is voornamelijk erg leuk. Een groot voordeel van het offroad rijden is dat het je motor gevoel beter maakt. Je krijgt meer gevoel over de balans van je motorfiets en je begrijpt eerder wat je in lastige situaties moet doen.
Lees verder “7: Offroad rijden op een veilige gezonde manier”
Zoals ik al eerder schreef kan offroad rijden een riskante bezigheid zijn. Dat is zeker zo als je door onbekend terrein gaat rijden. Brede zandpaden met goed zich in droog weer zijn op zich goed te doen. Het wordt pas lastig als je niet goed kan zien waar je rijdt of als je eigen route niet goed kan kiezen.
Lees verder “6: Offroad rijden in de bergen vergt meer motor controle”
Off road motorrijden is meer dan over een paar zandpaadjes rijden. Want het terrein waar je over rijdt kan flink verschillen en dat vergt veel van mens en machine. Het gewicht van je motorfiets telt zeker mee bij het kunnen rijden in zwaar terrein. Maar in welk terrein je ook rijdt je heb andere vaardigheden nodig dan bij het rijden op de weg.
Lees verder “5: offroad rijden in verschillende soorten terrein”
Wat je als hobby offroad rijder niet nodig hebt is veel vermogen. Je wil natuurlijk wel een motorfiets die snel genoeg om mee te komen en flink trekkracht heeft maar je hebt zeker geen 100 pk nodig. Bij offroad rijden gaat het voornamelijk om het gewicht van de motorfiets en zaken als vering. Als je met een 100 pk 2 cilinder motorfiets echt zwaar terrein in gaat krijg je het als berijder erg zwaar.
Lees verder “4: Offroad rijden zoveel mogelijk staande op je voetsteunen”
Motorrijden is een heerlijke bezigheid. Dat hoef ik hier eigenlijk niet uit te leggen maar er zit een andere kant aan. Die andere kant is namelijk veiligheid. Iedereen weet dat het rijden op een motorfiets risico’s met zich mee brengt.
Lees verder “Veilig motorrijden in de file en ander verkeer”
Motorbanden behoren tot de belangrijkste onderdelen van je motorfiets. Er is niets zo belangrijk voor je veiligheid als een goed contact met de weg. De motorband speelt daar een belangrijke rol in. De keuze die je maakt heeft vooral te maken met de kwaliteiten van die band. En er is genoeg keuze in verschillende types banden.