De winterstop vraagt wel wat voorbereidingen

Er zijn doorrijders en mooi weerrijders. Doorrijders rijden de winter door en mooi weerrijders zetten hun tweewielers liever droog binnen. Een motorfiets is nu eenmaal voor sommige mensen nu eenmaal meer dan een vervoersmiddel waar ze liever geen roest op zien. Dus zijn er mensen die hun motorfiets gedurende de winter liever droog binnen zien. Voor je je kostbare bezit binnen zet zijn er wat zaken waar je op moet letten.

Lees “De winterstop vraagt wel wat voorbereidingen” verder

Motorfiets onderhoud en zelf foutloos sleutelen

Heerlijk genieten van je motorfiets kan gelukkig nog steeds in deze wereld. Je zoekt mooie slingerende bergwegen op met strak asfalt, of juist zonder asfalt en mooie onverharde ondergrond. Genieten van een motorfiets houdt ook in dat je je machine zo nu en dan moet onderhouden, want we willen natuurlijk liever geen pech op onze mooie trip. Zelf je motorfiets onderhouden kan ook genieten zijn, als je weet wat je doet. Maar ook als je weet wat je doet kan je fouten maken.

Lees “Motorfiets onderhoud en zelf foutloos sleutelen” verder

Motor onderhoud met genoeg geduld zelf doen

Er komt een dag dat je denkt, ik ga motorrijden. Je ouders en de rest van je familie krijgen abrupt nachtmerries en doen er alles aan om dit idee uit je hoofd te praten maar je zet door. Er komt dan ook nog eens een moment dat je overweegt zelf wat meer onderhoud te gaan plegen. En ook dan zijn er mensen die dat idee uit je hoofd willen praten. En ondanks al het tegengas ga je er toch aan beginnen.

Lees “Motor onderhoud met genoeg geduld zelf doen” verder

Motorfiets remmen en noodzakelijk onderhoud plegen.

We zien het als vanzelfsprekendheid dat je vlak voor die prachtige bocht even flink kan afremmen voor je er induikt. Het vertragen van je motorfiets is over het algemeen belangrijker dan het versnellen. Accelereren is leuk maar goed kunnen remmen is belangrijker. En als je goed met je remmen kan omgaan maakt dat het motorrijden alleen maar spannender.

Lees “Motorfiets remmen en noodzakelijk onderhoud plegen.” verder

Motoronderhoud zelf doen scheelt niet alleen veel geld

Het is een vraag die ik nogal eens hoor van andere motorrijders, hoe vaak moet ik onderhoud plegen aan mijn motorfiets. Mijn antwoord is dan steevast, als het nodig is. Natuurlijk zorgt een dergelijk antwoord voor verbaasde blikken maar toch klopt het wel wat ik zeg. Het gaat erom dat je zelf in de gaten houdt hoe de conditie van je motorfiets is.

Lees “Motoronderhoud zelf doen scheelt niet alleen veel geld” verder

Motorfietsen en sleutelen houd het veilig en gezond

We rijden graag op onze motorfiets, liever nog dan in een auto en het liefst vertroetelen we onze tweewieler zelf. Dat vertroetelen gaat van schoonmaken en poetsen tot sleutelen en zelf onderhoud plegen. Bij het zelf doen van het onderhoud is het wel zaak dat we weten wat we doen. En dat houdt niet alleen dat we weten hoe we de boel weer in elkaar zetten, het gaat er ook om dat we weten hoe we veilig en handig te werk gaan.

Lees “Motorfietsen en sleutelen houd het veilig en gezond” verder

Motorfiets onderhoud begint bij een kleine inspectie

Ik denk dat bijna iedere motorrijder beseft dat hij of zij op een prachtig stuk techniek rijdt. Of je nou op een, twee of zescilinder rijdt, motorrijden gaat om meer dan alleen jezelf verplaatsen. De meeste motorrijders hebben het over PK’s, koppel, het aantal kleppen of het aantal cc’s die een motorfiets heeft. Vaak worden belangrijke onderdelen over het hoofd gezien die toch echt af en toe aandacht moeten hebben.
Lees “Motorfiets onderhoud begint bij een kleine inspectie” verder

6: De XT600e staat na een lange sleutel partij weer op zijn wielen

De XT600e heeft nieuwe achterwiel lagers gekregen en de stof afdichtingen van de lagers zijn vervangen. Het wordt tijd dat de eenpitter weer op zijn wielen gezet gaat worden. Het wordt weer tijd voor modder, stof en zand. Het is misschien niet de ultieme offroad motorfiets maar het gemak van een elektrische start en beperkte zit hoogte werken voor mij ook mee.

Lees “6: De XT600e staat na een lange sleutel partij weer op zijn wielen” verder

Een schoon luchtfilter doet wonderen voor je motorfiets

Een motorfiets heeft lucht nodig om te kunnen functioneren. De lucht wordt vermengd met benzine waardoor een benzine nevel in de verbrandingsruimte kan worden gezogen. Het zogenaamde explosieve mengsel dat nodig is voor een verbrandingsmotor. Maar dan ben je er nog niet. 

Lees “Een schoon luchtfilter doet wonderen voor je motorfiets” verder

De Honda GL1000 ontsteking op tijd zetten.

Er is voor mij ook een tijd geweest dat ik motorfietsen reed die meer dan een cilinder hadden. Een van de modellen waar ik in de begintijd op reed was de Honda GL100o. Alhoewel de GL1000 toen hij uitkwam als het vlaggenschip van Honda bekend stond, had de motorfiets flink wat problemen.

Lees “De Honda GL1000 ontsteking op tijd zetten.” verder

De wiellagers van je motorfiets zelf vervangen

Het zijn zo van die onderdelen waarvan je niet eens beseft dat ze een onderdeel vormen van jouw motorfiets. Maar het zijn wel onderdelen die heel belangrijk zijn voor het functioneren van jouw geliefde tweewieler. Ik heb het over wiellagers. Je ziet ze niet maar ze zijn er wel. En wiellagers zijn verdomde belangrijk.

Lees “De wiellagers van je motorfiets zelf vervangen” verder

5: Een voortandwiel met kaarsvet los krijgen

Met het motorblok weer gemonteerd in het frame begin er schot in het project te komen. Maar er zijn nog meer zaken die je bij een 22 jaar oude motorfiets onder de loep moet nemen.

Lees “5: Een voortandwiel met kaarsvet los krijgen” verder