Een motorfiets koop je vanuit je emotie en niet vanuit je logica. Dat is wat een dealer mij een tijdje geleden zei en daar had hij best wel gelijk in. Het gaat bij motorfietsen niet alleen om motorvermogen of om een zo luxe mogelijke rij ervaring. Een motorfiets moet iets met je doen. En dat wat een motorfiets met je doet is voor iedereen anders.
Categorie: Motorfiets nieuws trips en tips
De Ténéré 700 is een pure adventure motorfiets
Yamaha houdt zich al langer bezig met het maken van motorfietsen voor iedere terrein. De zogenaamd off the road motorfiets is misschien wel een uitvinding van de fabriek van de stemvorken. Er worden natuurlijk al jaren door verschillende fabrieken cross motoren gemaakt maar een crossmotor is toch wezenlijk anders dan een off the road. En dat hebben ze bij Yamaha goed begrepen.
Lees verder “De Ténéré 700 is een pure adventure motorfiets”
Satelliet Navigatie aansluiten kan je makkelijk zelf
Je rijdt al heel wat jaren op motorfietsen rond maar je zweert bij ouderwetse kaarten. Gewoon een kaart in je tanktas en ouderwets kaartlezen. Alleen heb je dan wel weer die motormaten van je die zweren bij een moderne satelliet navigatie. En dat navigeren wat je vrienden doen op een Garmin Zumo of Tomtom Rider gaat veel sneller dan met een ouderwetse kaart. Bovendien vind je met een satelliet navigatie veel makkelijker leuke kleine paden en wegen. Tijd voor verandering dus.
Lees verder “Satelliet Navigatie aansluiten kan je makkelijk zelf”
De Suzuki SV 650S als Japanse Ducati kloon
Er zijn maar weinig motorfiets merken die een heel eigen imago hebben zoals Ducati of Harley Davidson. Motormerken die hele families naar zich toe weten te trekken alleen al vanwege de merknaam. En dan zijn er natuurlijk altijd merken die het succes van zo’n merk of type motorfiets proberen te evenaren door met kopieën van het origineel te komen en soms lukt dat en soms ook niet.
De Naked bike is er in vele soorten en maten
De Naked bike, het is een term die bedacht werd om de motorfietsen die geen accessoires als kuipen en koffers gemonteerd hadden te benoemen. De meeste, zo niet alle motorfietsen tot aan de jaren negentig, hadden standaard geen kuipen en/of koffers als ze uit de fabriek rolde. Wilde je in die tijd een beetje uit de wind zitten op je motorfiets dan moest je investeren in kunststof en staal en dat is nu wel anders. Veel motorfietsen komen soms kant en klaar met kuip en koffers de fabriek uit.
Een motorfiets voor het A2 rijbewijs.
Op een dag weet je het, je gaat motorrijden. Bij sommige van je familieleden is de stress en ontzetting in de ogen te zien, want zo’n ding op twee wielen is toch maar gevaarlijk. Als aspirant motorrijder ben je echter onverzettelijk in je keuze want je wil hoe dan ook proeven van die prachtige techniek en dat heerlijke gevoel van vrijheid. Maar wat wil je voor motorfiets gaan rijden ?
Lees verder “Een motorfiets voor het A2 rijbewijs.”
De Kawasaki Z900 is puur voor de fun
De oudere motorrijders zullen zich de oude Kawasaki Z900 uit de jaren 80 van de vorige eeuw nog wel kunnen herinneren. De Z900 behoorde tot de meest legendarische motorfietsen van de vorige eeuw. Het was het wapen van Kawasaki in de tijd waarin de superbikes opkwamen. Aan mij de eer om op de nieuwe Z900 te gaan rijden en er een review over te schrijven.
Motorrijders zijn best wel een apart volkje
We zijn als motorrijders toch wel een apart volkje. We verplaatsen ons het liefst op twee wielen, zitten lekker in de open lucht en trotseren vaak weer en wind. De bestemming is nooit het doel van een rit. Het is de rit ernaar toe waar we het om doen.
Lees verder “Motorrijders zijn best wel een apart volkje”
Is motorrijles onzin of pure noodzaak ?
Stel je bent ouder van een paar prachtige kinderen, dan wil je natuurlijk het beste voor je kroost. Je wil ze veilig houden, beschermen en koesteren maar dat kan niet voor eeuwig. Er komt een moment dat je zoon of dochter voor je staat en zegt, “ paps mams ik moet jullie wat vertellen”. Op zo’n moment schieten de meeste ouders in de stress voor wat er komen gaat. En dan komt het, “ ik wil gaan motorrijden”.
Betaalbare motorfietsen van Duitse en Japanse makelij
BMW is natuurlijk nog steeds het merk van de boxer maar sinds begin jaren 80 van de vorige eeuw heeft de Boxer er andere familie leden bij gekregen. In 1983 verraste het Duitse merk de motorwereld met de eerste viercilinder in lijn, de K100. Later voegde de fabriek uit Beieren daar nog een K75 driecilinder aan toe. De motorwereld was in shock en de concurrentie was op zijn hoede, BMW stapte uit zijn Boxer bubbel.
Lees verder “Betaalbare motorfietsen van Duitse en Japanse makelij”
Motorfietsen en de negatieve reacties in de media
De meeste mensen die je tegenkomt hebben direct een reactie klaar als je zegt dat je motor rijdt. “ Dat is gevaarlijk hoor” hoor je dan vaak. Waarop ik steevast antwoord, leven is gevaarlijk, je kan er dood aan gaan. De blikken die je dan toe geworpen krijgt zijn goud waard. Natuurlijk loop je als motorrijder meer risico dan als automobilist maar dat heb je hoe dan ook zelf in de hand.
Lees verder “Motorfietsen en de negatieve reacties in de media”
De BMW F 900 R of de F 900 XR of allbei ?
Bij motorfietsen van het bekende merk uit Duitsland denkt iedereen nog steeds direct aan de vertrouwde boxer. Logisch ook aangezien BMW tot halverwege de jaren 80 alleen maar boxer motoren maakte. Midden jaren 80 wist BMW de motorwereld te verassen met een opvallende viercilinder in lijn, de K100. De motorwereld stond op zijn kop en niet alle BMW fans konden de viercilinder waarderen.