Liberaal Amerika is toch niet zo ruimdenkend

Amerika is het land van 50 staten die in feite allemaal hun eigen onafhankelijke regering hebben. Maar dan ook eigenlijk niet. Want al die staten worden natuurlijk gebonden door federale wetgeving.  Amerika is ook het land van de FBI, CIA, NSA en andere veiligheidsdiensten. diensten die het land moeten beschermen tegen criminelen en terroristen. Amerika wordt, of eigenlijk werd, door veel andere landen als het voorbeeld van de vooruitgang gezien. Het land van de 50 staten was het land van de vooruitgang.

Lees “Liberaal Amerika is toch niet zo ruimdenkend” verder

Hoe milieu vriendelijk is groene energie

De moderne mens heeft vooral behoeft aan energie. Energie is niet zomaar voorradig, oftewel energie moet gemaakt worden en dat doen we al meer dan 100 jaar.  En dat produceren van energie doen we al 100 jaar door fossiele of andere brandstof te verbranden. Brandstof zetten we om in warmte en licht en het is vooral de warmte die we gebruiken voor de omzetting van energie.
Lees “Hoe milieu vriendelijk is groene energie” verder

Adventure motorfietsen voor het echte avontuur

Ze zijn er in diverse soorten en maten en vooral gewichten, de adventure motorfietsen. In sommige gevallen zijn er motorfietsen die terecht de naam adventure motorfiets mee krijgen in andere gevallen wordt de term adventure gebruikt om klanten te lokken. Er zijn echter wel motorfietsen die toch net wat avontuurlijk zijn dan andere. We Allesopdemotor.nl nam er vier onder de loep.

Lees “Adventure motorfietsen voor het echte avontuur” verder

Adventure motorfietsen van 1000 cc en meer

Een motorfiets wordt al snel een adventure motorfiets genoemd, maar wat is nou een adventure motorfiets ? Aan welke eigenschappen moet een motorfiets die de naam adventure mee krijgt eigenlijk voldoen ? Gaat het om pk’s, koppel, gewicht of moet een adventure motorfiets er gewoon avontuurlijk uit zien. De redactie van Allesopdemotor.nl neemt er vier onder de loep, de Suzuki DL1000, de Kawasaki Versys 1000, de BMW S100 XR en de Yamaha Super Ténéré.

Lees “Adventure motorfietsen van 1000 cc en meer” verder

Italiaanse motorfietsen hebben hun klassiekers

We kennen ze allemaal wel, de echte verstokte liefhebber van een bepaald motormerk. De een wil alleen op een echte (boxer) BMW rijden, de ander zweert bij een Honda of ander Japans merk terwijl de Harley liefhebber alleen maar een grote V-twin onder zijn of haar edele achterwerk wil voelen. En zo zijn er natuurlijk ook mensen die het liefst alles in het Italiaans willen zien, voelen en vooral hebben. Vooral de Italiaanse klassieker kent zijn liefhebbers en niet geheel onterecht.

Lees “Italiaanse motorfietsen hebben hun klassiekers” verder

Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?

Het is 1988 als Honda de knuppel in het motor hoenderhok gooit en een 650 cc tweecilinder terrein motorfiets introduceert. De offroad motorfiets, die door Yamaha met de XT500 en 600 modellen populair is gemaakt, krijgt met de komst van de Honda een heel andere gezicht. De ranke eencilinders met laag gewicht en betrekkelijk weinig vermogen lijken vanaf dat moment achterhaald. In 1989 slaat Yamaha terug met de 750 cc super ten maar daar blijft het niet bij.

Lees “Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?” verder

Een adventure motorfiets is niet zomaar een motorfiets

Een adventure motorfiets is een motorfiets waar je bijna overal mee kan komen. Ten minste dat suggereert de naam adventure motorfiets. Verre landen waar het asfalt ver te zoeken is, spannende bergwegen etc. Allemaal gebieden waar je met een motorfiets zou willen rijden als avontuurlijke motorrijder. Voor het echte avontuur is dus de adventure motorfiets bedacht maar zijn deze allemaal geschikt voor  het echte avontuur ?

Lees “Een adventure motorfiets is niet zomaar een motorfiets” verder

De Yamaha MT10 of de Z1000 van Kawasaki ?

140 pk of liever 160 pk ? Waar ga je voor als je de keuze hebt. De PK explosie begon eind jaren negentig toen de echt krachtige motorfietsen zoals de Suzuki Hayabusa en de CBR 1100XX Blackbird de motorwereld overdonderde. De Honda Blackbird kreeg maar liefst 164 pk mee en werd overtroffen door de 1300cc zware Hayabusa die maar liefst 175 pk mee kreeg.

Lees “De Yamaha MT10 of de Z1000 van Kawasaki ?” verder

De Kawasaki Z1000 als sterke middenmotor

Bij de naam Kawasaki denken veel mensen direct aan de Z900 en de Z1000. Twee legendarische modellen uit de jaren 70 en tachtig van de vorige eeuw. In het programma van Kawasaki komen de beide snelle machines nog steeds voor, alleen is de vraag of ze nog steeds zo bijzonder zijn als in de jaren 80 van de vorige eeuw.  

Lees “De Kawasaki Z1000 als sterke middenmotor” verder

Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?

Het bijna een halve eeuw geleden dat Yamaha met een model op markt kwam waar niemand op had gerekend. Het was halverwege de jaren 70 en de pk race onder productie motorfietsen was in volle gang. Yamaha was eigenwijs en kwam met iets heel anders op de markt, een 500 cc eencilinder en noemde deze XT.

Lees “Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?” verder

De BMW S1000XR of toch liever iets uit Japan ?

De adventure motorfiets is niet meer weg te denken in de motor wereld. Ieder zichzelf respecterend merk heeft wel een of meerdere type avontuurlijke motorfietsenen in de showroom staan. Allesopdemotor.nl gaat twee zware “viercilindersen” met elkaar vergelijken te weten de BMW S 1000XR en de Kawasaki .

Lees “De BMW S1000XR of toch liever iets uit Japan ?” verder

De Suzuki Katana als scherp samoerai zwaard.

Suzuki is altijd een beetje een underdog geweest in de wereld van de motorfiets. Terwijl Honda en Yamaha al druk bezig waren met het bouwen van sterke viertakt motorfietsen modderde Suzuki nog door met tweetakt machines. Toen Honda eind jaren 60 de wereld verraste met en 750 cc viercilinder die maar liefst 67 pk leverde had Suzuki de GT750 nog als vlaggeschip.

Lees “De Suzuki Katana als scherp samoerai zwaard.” verder