De Tracer 900 ofwel het geweld van de driecilinder

Het is alweer even geleden dat Yamaha driecilinder motorfietsen maakte. 30 jaar geleden om precies te zijn produceerde Yamaha de laatst XS850G, een 850cc driecilinder met 79 pk en cardan aandrijving. Yamaha was een kampioen in het maken van driecilinder motorfietsen want de XS850 was net als zijn iets grotere broertje een hit onder motorrijders. Genoeg vermogen en een probleemloze cardan tegen een redelijke prijs. Maar het tijdperk van de driecilinder eindigde, voor een tijdje tenminste lees meer in de yamaha tracer 900 review.
Lees “De Tracer 900 ofwel het geweld van de driecilinder” verder

Ga motorrijden verdomme en zeur niet

Het is weer zover, de zon laat zich vaker zien en de temperaturen lopen weer lekker op. Voor je het weet is het weer lekker zomerweer, je weet wel zomer zoals dat vroeger was. Temperaturen van boven de 30 graden en dan lekker met je moeder, vaders wilden nooit mee, naar de speeltuin. De zomer was en is om van te genieten en niet om over te zeuren.

Lees “Ga motorrijden verdomme en zeur niet” verder

De motorbeurs 2019 in Utrecht was weer een feestje

Bent u nog bij de motorbeurs geweest ? vraagt de mobile motorbanden man terwijl hij zijn bandenapparaat zoemend het zware werk laat doen. Jazeker, het was wel weer leuk om te kijken naar al dat moois maar meer dan kijken is het voor mij niet. Tja erg duur allemaal zeker antwoord hij terwijl hij om mijn voorwiel vraagt. Ja dat zeker, maar wel leuk om rond te kijken.

Lees “De motorbeurs 2019 in Utrecht was weer een feestje” verder

Motorrijden en de mythes die erover verteld worden.

Motorrijden blijft een heerlijke liefhebberij. Als je je op een motorfiets verplaatst is het genieten van je wendbaarheid en het vermogen dat voor de versnelling zorgt. Er is van alles te vertellen over motorfietsen en het berijden ervan maar soms worden er dingen gezegd die nergens op slaan. Het zijn de mythes over het motorrijden die steeds de kop op steken.

Lees “Motorrijden en de mythes die erover verteld worden.” verder

De Ténéré 700 als pure offroad motorfiets of reisenduro ?

Na 3 keer overgaan wordt de telefoon bij Yamaha motor Europa opgenomen. “ Goedemorgen dit is Yamaha motor Europa wat kan ik voor u doen” vraagt een vriendelijke stem mij. Ik leg uit dat ik bel voor nieuws over de Ténéré 700 en wil graag iets meer weten over de nieuwe Ténéré. De vriendelijke dame aan de andere kant kan mij helaas niets vertellen. “ Klantenservice gaat via de dealers, ik kan u helaas niets vertellen“ Jammer maar ik had niets anders verwacht.

Lees “De Ténéré 700 als pure offroad motorfiets of reisenduro ?” verder

De Tenere 700 is tot nu toe een teleurstelling

Mijn eerste reis op een XT500 bracht een probleem met zich mee en dat was de voorraad benzine die je mee kon nemen. De originele tank van de XT500 kan slecht 8 liter benzine bevatten en dus sta je snel leeg als je niet op past. Op reis gaan met de XT500 was verder een feest. Je kon immers overal komen door de offroad capaciteiten maar die benzine voorraad he.

Lees “De Tenere 700 is tot nu toe een teleurstelling” verder

De F 750GS van BMW is prima voor op de weg

Mijn eerste 750 cc motorfiets had 4 cilinders, 8 kleppen, 67 pk en een enkele niet geventileerde schijfrem voor. De Honda CB 750 woog 226 kg en stuurde…. Nou redelijk zeg maar, maar in 1979 behoorde de Honda CB 750 tot de top in de motorwereld. De 750 cc motorfiets die ik nu ga uitproberen heeft niets te maken met de Honda van toen, behalve dan dat het ook een 750 cc machine is.

Lees “De F 750GS van BMW is prima voor op de weg” verder

De BMW R1250GS biedt meer dan alleen wat extra vermogen

50 cc meer, wat kan daar nou zo beter aan zijn. Eerder had ik al mijn vraagtekens gezet bij de toename van motorvermogen want zeg nou zelf wat kan 50 cc meer nou verbeteren ? De BMW R1200GS is al een motorfiets die indruk maakt en dus kan je je afvragen wat er nou te winnen is met die extra 50cc ? Een proefrit op de BMW R1250GS doet je echter beseffen dat het om meer dan iets meer cilinderinhoud gaat.

Lees “De BMW R1250GS biedt meer dan alleen wat extra vermogen” verder

Satellietnavigatie op de motorfiets is niet voor dinosauriers

Voor veel mensen die tijd van landkaarten voorgoed voorbij. We hebben een navigatiesysteem op ons stuur en kijken nog nauwelijks naar kaarten, of toch niet ? Geloof me, niet iedereen gaat op dezelfde manier om met navigatie systemen en veel mensen halen niet alles eruit wat er in zit. Gebruik jij de landkaarten nog die je hebt of gooi je die helemaal aan de kant ?

Lees “Satellietnavigatie op de motorfiets is niet voor dinosauriers” verder

Hoeveel motorvermogen is bruikbaar bij motorfietsen ?

Hoeveel PK heeft die van jou, is nogal eens een vraag die motorrijders elkaar stellen. PK of KW wat de meer juiste term is voor de hoeveelheid vermogen een motorfiets heeft lijkt een bepalende factor te zijn. Motorfietsfabrikanten spelen hier natuurlijk graag op in want motorvermogen verkoopt namelijk. Maar hoeveel PK is er nou eigenlijk bruikbaar in een motorfiets.

Lees “Hoeveel motorvermogen is bruikbaar bij motorfietsen ?” verder

De BMW F 850GS heeft absoluut potentie

Het was al enige tijd geleden dat ik de BMW F 800 GS had meegenomen voor een review. De 800GS bleek een uitstekende motorfiets met veel potentie. De opvolger van de 800 GS wekte zeker mijn nieuwsgierigheid, want wat kon er nou in vredesnaam nog verbeterd worden aan de staande twin ? Die was toch eigenlijk al perfect ?

Lees “De BMW F 850GS heeft absoluut potentie” verder

Bikes and Boards is puur motor vermaak

Een evenement met als hoofdmoot motorfietsen is er een die ik voor geen goud wil missen. Of het nou om een Caféracer show gaat, een Harley treffen of een off the road rit het maakt niet uit. Een event met motorfietsen wordt er altijd een om niet te vergeten. Zo ook het Bikes and Boards festival dat in september in Zandvoort wordt gehouden.

Lees “Bikes and Boards is puur motor vermaak” verder