De eerste XT bleek een lastig te starten motorfiets te zijn. De 500cc eencilinder was alleen met een kickstarter uitgerust en het starten kon in feite maar op een manier. En wie het starten niet doorhad werd op harde manier afgestraft want de was en is genadeloos.
Auteur: J.Radstake
2: DE XT500, 600 en de Tenere
Toen ik de Yamaha XT500 kocht was er al een opvolger op de markt, u raad het al het was de Yamaha XT 600. De XT 600 was een verbeterd model. Hij had vier kleppen in plaats van 2 hij had 100 cc meer cilinderinhoud en een Mono shock veer achter waar de XT 500 stereo geveerd was.
1:De XT500 als eerste off road motorfiets
In de jaren 70 van de vorige eeuw brak er een tijd aan van moderne motorfietsen. Merken als Norton of BSA raakten achterop bij het motorgeweld van de moderne Japanse 2 en viercilinders. Yamaha kwam als enige met een nieuw concept,een moderne 4 takt eencilinder motorfiets.
Naar Bretagne op een motorfiets is een avontuur op zich
Er is niets mooiers dan een vakantie op een motorfiets. Zo min mogelijk snelweg, zoveel bochten als mogelijk en veel zon. Dat is tenminste mijn ideale motorvakantie. Een land als Frankrijk is daarom een uitstekende vakantie bestemming. Motorrijden in Frankrijk is een garantie voor de perfecte vakantie.
Lees verder “Naar Bretagne op een motorfiets is een avontuur op zich”
1: De bromfiets was de eerste stap richting motorfiets
De nachtmerrie van mijn ouders
Iedere ouder koestert zijn kind maar moet na verloop van tijd zijn of haar kind loslaten. Dit begint natuurlijk al als je kind een jaar of 4 is want dan komt de school in zicht. Het wordt nog lastiger als je kind een puber wordt, en zijn of haar eigen weg gaat kiezen. Ik koos eerst voor een bromfiets en later voor een motorfiets en dat werd de nachtmerrie van mijn ouders.
Lees verder “1: De bromfiets was de eerste stap richting motorfiets”
1: Honda Goldwing of XT500
Ik heb veel motortrips gemaakt door Europa. Dwars door Italië naar Sicilië op een Honda GL1000. Het was het eerste type GL1000, de 1000cc viercilinder was. Voor die tijd een pk monster, want we spreken hier over 1984. De GL1000 was uiteindelijk aan vervanging toe maar geld voor een nieuwe was er niet. Mijn keuze voor een Yamaha XT verbaasde menigeen.