Gastvrijheid is welkom voor mensen die een wereldreis maken. Je komt soms in situaties in terecht waarbij alle hulp welkom is. Of het nou een aanvaring met de bureaucratie in het buitenland is of door ziekte of technische problemen, hulp kan je soms goed gebruiken zeker als je op een motor op reis bent. Je kan ook met een wereldticket vliegen maar dat vind ik niet echt reizen.
Lees verder “35: Teheran is net zo gastvrij als de rest van Iran”
Auteur: J.Radstake
1: Startproblemen oplossen bij motorfietsen
Of je nou een moderne met brandstofinjectie en elektronische ontsteking uitgeruste motorfiets hebt of een motorfiets die een jaar of dertig oud is, startproblemen kan je altijd hebben. Zeker nadat de motorfiets tijdens de winter een tijdje stil heeft gestaan kan het starten wel eens problemen opleveren. Startproblemen kunnen verschillende oorzaken hebben.
3: Motorfiets dynamo doormeten en testen
De accu laadt niet bij en je weet niet waarom, dan wordt het tijd dat je het een en ander gaat doormeten en testen. Je kan je spanningsregelaar doormeten en de dynamo nauwkeurig doormeten maar wanneer doe je nou wat en vooral hoe. In dit artikel leg ik het een en ander uit.
34: Teheran is de stad van hamburgers en bureaucratie
Ik krijg onderweg wat carburateur problemen met de Ténéré en om die op te lossen heb ik wat verschillende maten sproeiers besteld bij de ANWB via de IRK. De gewenste sproeiers worden door de ANWB naar Teheran opgestuurd en daar moet ik ze ophalen van het vliegveld. Dat lijkt simpel maar in Iran werkt dat anders.
Lees verder “34: Teheran is de stad van hamburgers en bureaucratie”
33: De Mullah maakt het leven er niet prettiger op
Tijdens een wandeling in het Iraanse dorp van de twee Iraanse vrienden raken we wat verder in gesprek. Een van de twee verteld dat hij al 28 is en nog nooit een vrouw heeft gekust omdat dit nu eenmaal niet mag in Iran zonder getrouwd te zijn. Er mag veel niet in Iran denk ik bij mezelf en zwijgend slenteren we met zijn drieën door het dorpje.
Lees verder “33: De Mullah maakt het leven er niet prettiger op”
2: Motorfietsen en laadspanning controleren
Als je accu niet bijlaadt maar hij is niet kapot dan kan je de laadspanning controleren. Dit testen doe je met een multimeter. Om een accu bij te laden moet deze minstens 14 volt krijgen van de dynamo. Een dynamo levert normaal gesproken veel meer stroom en dat wordt weer afgevlakt door de spanningsregelaar.
1: Accu probleem oplossen door accu polen na te kijken
Het is een heerlijke zonnige dag en je staat klaar om een stuk op je motorfiets te gaan toeren. Je stopt je sleutel in het contactslot en drukt op de startknop en het enige wat je hoort is het klikken van je startrelais. Je motorfiets wil niet starten en je startmotor draait niet rond. Dat wordt sleutelen, is het een accu probleem of is er iets anders aan de hand.
Lees verder “1: Accu probleem oplossen door accu polen na te kijken”
Dry sump smeersystemen en olie peilen
Motorfietsen gebruiken motorolie om te kunnen blijven functioneren. En het is zaak dat je regelmatig kijkt of de voorraad olie nog op orde is. Dit doe je natuurlijk door je olie te peilen en wat is daar nou moeilijk aan. Maar er bestaan verschillende manieren van peilen en dat verschil zit hem in het type motorfiets. Je hebt namelijk wetsump en dry sump systemen en dat verschil leg ik hier uit.
Drysump motorfietsen en olie verversen
Of je nou een motorfiets met wetsump of drysump oliesysteem hebt, tijdig verversen van de motorolie blijft belangrijk. Er zijn mensen die beweren dat motorolie verversen niet nodig is maar dat is onzin. motorolie moet tijdig ververst worden alleen zitten er verschillen in het verversen van drysump en wetsump systemen. Ga je zelf olie verversen is het belangrijk dat je het verschil ziet.
31: Iran en de strikte scheiding van mannen en vrouwen
Iran is een streng Islamitisch land waar strenge regels die gebaseerd zijn op de Islam. Maar soms verbaas ik me over de dingen die ik zie. Zo dienen Iraanse vrouwen zich geheel te bedekken en worden ze strikt gescheiden van de mannen. De strenge regels gelden echter niet voor iedereen.
Lees verder “31: Iran en de strikte scheiding van mannen en vrouwen”
Drysump of wetsump olie systemen smering is belangrijk
Een verbrandingsmotor heeft motorolie nodig om goed zijn werk te kunnen doen. De verschillende onderdelen in een verbrandingsmotor gaan met grote snelheid dicht langs elkaar heen en daar ontstaat wrijving. Verschillende olie systemen zorgen voor de nodige smering en meer.
Lees verder “Drysump of wetsump olie systemen smering is belangrijk”
30: In Iran mag je niet flirten van de Mulah
De eerste dagen in Iran bevallen prima alhoewel het wel wennen is aan de temperatuur van boven de 40 graden. Het Iraanse volk lijkt mij vriendelijk en ik heb niet het idee dat ik op mijn hoede moet zijn voor iets of iemand. Na een paar dagen voel ik mij al op mijn gemak in het islamitische land.