De Dutch Tenere association viert 30 jarig bestaan

Regen en storm negerend begeef ik mij op vrijdagmiddag 8 september richting Voorthuizen. Op een regenachtige camping. met de exotische naam Costa del Zeumeren, vindt voor de 30e keer het treffen rondom een legendarische motorfiets plaats. Het eerste treffen rondom deze motorfiets, de XT600, had plaats in het eerste weekend van September in 1987 in Beemte.

“De Dutch Tenere association viert 30 jarig bestaan” verder lezen

De Super Tenere voor een rijimpressie in de regen

Niet alles gaat zoals je wil en zo ook met de beoogde testrit op de Suzuki V-strom. De 1000 cc versie van de V-Strom natuurlijk want de 650 cc hadden we al beetgepakt. De V-Strom 650 behoort tot de middelzware klasse onder de Allroad motorfietsen en had een prima indruk achtergelaten maar groter is altijd beter, of niet ?

“De Super Tenere voor een rijimpressie in de regen” verder lezen

Een Allroad motorfiets voor de avonturier

De Allroad motorfiets is een motorfiets die ons avontuur schenkt, dat is zo’n beetje waar ik het al over gehad heb. De vraag is nu wat heb je maximaal nodig om het avontuur aan te gaan. Gaat het over top vermogen of betrouwbaarheid of beide.

“Een Allroad motorfiets voor de avonturier” verder lezen

De Yamaha Tracer 700 is een wolf in schaapskleren

Er zijn zo van die momenten in het leven dat je echt even kan genieten. Gewoon genieten van al het moois dat er te koop is. Een van die dingen waar je echt van kan genieten is het rijden op een geweldige motorfiets. Een van dit soort geweldige motorfietsen is de Yamaha MT07. En de MT07 heeft nu een broertje gekregen. Lees hier de Yamaha Tracer 700 review. 

“De Yamaha Tracer 700 is een wolf in schaapskleren” verder lezen

4:De XT600e heeft meer versleten onderdelen dan verwacht

Een XT600e met 17000 km op de teller, wat kan daar nou mee mis zijn. Niets inderdaad maar als het een motorfiets betreft van 22 jaar oud kan je toch wat tegenkomen. Zeker als de XT als off the road motorfiets wordt gebruikt.

“4:De XT600e heeft meer versleten onderdelen dan verwacht” verder lezen

3:XT600 van 22 jaar oud geeft wat meer werk dan verwacht

Uiteindelijk is het motorblok uit het frame van de XT600 en staat stabiel op de werkbank. Het is nu tijd voor een korte inspectie aan de rest van de motorfiets dus. Aangezien de XT voornamelijk voor pittig off the road werk wordt gebruikt ben ik er van overtuigd dat ik wel het een en ander ga tegen komen. Het wordt zogezegd een kleine revisie.

“3:XT600 van 22 jaar oud geeft wat meer werk dan verwacht” verder lezen

2:XT600e motorblok uitbouwen is redelijk eenvoudig

De XT600e heeft ook nog de originele kettingset gemonteerd zitten en die moet ook vervangen worden. Het is beter om de oude kettingset er af te halen als het motorblok nog in het frame zit dus dat wil ik als eerste gaan doen. Maar het lijkt makkelijker dan het is want de centrale moer op het voortandwiel zit onwrikbaar vast.

“2:XT600e motorblok uitbouwen is redelijk eenvoudig” verder lezen

52: Kans op ontvoering in Pakistan

Het reizen in Pakistan is duidelijk anders. Het land is ruiger, net als zijn bevolking maar dat maakt het tegelijk zo aantrekkelijk. Voor ik vertrok ben ik door meerdere mensen gewaarschuwd in Pakistan niet zomaar op uitnodigingen in te gaan. Ik neem de waarschuwing serieus maar Phillip denkt daar anders over.

“52: Kans op ontvoering in Pakistan” verder lezen