7: De voorbereidingen voor een wereldreis

Wereldreizen, veel mensen hebben het er over maar er zijn maar weinig mensen die het uiteindelijk ook doen. Ik wilde al jaren een lange motorreis maken maar wist niet goed hoe het te organiseren. Tot ik op een bepaald moment besefte dat de tijd rijp was voor de reis van mijn leven. Ik begon een wereldreis per Ténéré.

“7: De voorbereidingen voor een wereldreis” verder lezen

5: Een motor treffen in Duitsland

De Yamaha Ténéré was/is een motor die eigenlijk alles kan. Oké je kan geen hele hoge topsnelheden halen met een 600cc een cilinder maar daar had ik geen behoefte aan. Nee ik had de een cilinder en het offroad rijden ontdekt. De Ténéré en ik hadden elkaar gevonden en het eerste Yamaha Ténéré treffen was een feit.

“5: Een motor treffen in Duitsland” verder lezen

4: De Yamaha Tenere was het begin van avontuurlijk motorrijden

Maar aan al het mooie komt een keer een eind en zo ook met de XT500. De XT werd op een dag gestolen en zat ik weer zonder motorfiets. Woede en verdriet borrelde in mij op. Wie heeft er het lef om zomaar mijn Yamaha xt 600 te stelen dacht ik bij mezelf. Ondertussen lonkte ik naar de eencilinder . 

“4: De Yamaha Tenere was het begin van avontuurlijk motorrijden” verder lezen

1: Honda Goldwing of XT500

Ik heb veel motortrips gemaakt door Europa. Dwars door Italië naar Sicilië op een Honda Goldwing. Het was het eerste type Goldwing, de 1000cc viercilinder was. Voor die tijd een pk monster, want we spreken hier over 1984. De Goldwing was uiteindelijk aan vervanging toe maar geld voor een nieuwe was er niet. Mijn keuze voor een Yamaha XT500 verbaasde menigeen.

“1: Honda Goldwing of XT500” verder lezen