Reizen door Thailand tijdens de crisis maakt alles betaalbaar

Thailand is een prachtig land met vriendelijk mensen. De temperaturen zijn prima als je van de warmte houdt en avontuur is er nog steeds te vinden. En Thailand is bovenal goedkoop voor toeristen. Zeker in de huidige crisis is Thailand een paradijs voor mensen die niet teveel willen uitgeven. Reizen door Siam zoals Thailand ooit hete is aangenaam. 

“Reizen door Thailand tijdens de crisis maakt alles betaalbaar” verder lezen

76: Thailand is in een economische crisis terecht gekomen

Het platteland heeft zijn charmes. De dorpen en vriendelijke bevolking maken het rijden in de Aziatische land tot een feest. Overal kan je genieten van het lekkerste eten tegen lage prijzen. De economische crisis die dit land treft werkt in mijn voordeel maar gaat ten koste van de lokale bevolking.

“76: Thailand is in een economische crisis terecht gekomen” verder lezen

75: Thailand heeft veel luxe hotels die vooral leeg staan

Thailand heeft een tropisch klimaat en dat betekend dat het flink heet wordt. De lucht gekoelde Tenere heeft daar in eerste instantie geen problemen mee maar er is iets vreemds aan de hand. De Tenere heeft een probleem dat ik niet zomaar opgelost krijgt. Het is een probleem waar ik voorlopig nog geen oplossing voor weet.

“75: Thailand heeft veel luxe hotels die vooral leeg staan” verder lezen

74: Van Bangkok naar Phimai door de verzengende hitte

Ik ben echter niet van plan om in een rechte lijn over de snelweg naar noord Thailand te rijden aangezien ik toch nog het een en ander wil zien van het land. Ik ben dan wel meerdere keren in Thailand geweest maar heb nog niet alles gezien. Thailand, het vroegere Siam ligt aan mijn voeten. 

“74: Van Bangkok naar Phimai door de verzengende hitte” verder lezen

73: Khao san road is waar de goedkoopste guesthouses zijn

Na veel discussie en slijmen met de douane krijg ik mijn Ténéré door de douane het land in. Het probleem met mijn naam op carnet en paspoort had ik bij de grens van India en Pakistan al in de gaten. Maar aan de Pakistaanse grens deed niemand er moeilijk over. Aan de kant van India werd er een opmerking over geplaatst maar meer ook niet. Thailand is echter een heel ander verhaal.

“73: Khao san road is waar de goedkoopste guesthouses zijn” verder lezen

4:De XT600e heeft meer versleten onderdelen dan verwacht

Een XT600e met 17000 km op de teller, wat kan daar nou mee mis zijn. Niets inderdaad maar als het een motorfiets betreft van 22 jaar oud kan je toch wat tegenkomen. Zeker als de XT als off the road motorfiets wordt gebruikt.

“4:De XT600e heeft meer versleten onderdelen dan verwacht” verder lezen

72:Bangkok is voor mij bijna alsof ik weer thuis ben

Rond een uur of half 10 in de avond land ik op Bangkok Airport. Ik heb slechts een rugzakje bij me met wat kleding en toilet artikelen meer niet, de rest zit allemaal nog in de koffers van mijn Ténéré. Ik ben voorbereid en tegelijkertijd ben ik nergens op voorbereid. 

“72:Bangkok is voor mij bijna alsof ik weer thuis ben” verder lezen

71: Thailand ligt klaar voor mijn Tenere

Tot nu toe heb ik alles rijdend met mijn motorfiets kunnen doen maar er  is nu toch wel een obstakel. Ik zal moeten vliegen naar Thailand met motorfiets en al. Het is niet anders en ik accepteer het. Mijn reis gaat er vanaf Thailand duidelijk anders uit zien maar het is nog steeds reizen zoals ik het wil.

“71: Thailand ligt klaar voor mijn Tenere” verder lezen

Engeland en Wales voor een motorvakantie

Het plan was om een zo’n kort mogelijk oversteek te maken naar het Britse eiland om zodoende kosten te sparen. Tegelijkertijd wilden we de duur van de overtocht zo kort mogelijk houden tegen de verveling. Vandaar de keuze voor de overtocht Duinkerken Dover. We gaan voor een korte motorvakantie naar Engeland en Wales staat op de route.  

“Engeland en Wales voor een motorvakantie” verder lezen

De Tenere herrijst na 25 jaar voelt als een zegen

Tijdens een van mijn motortrips door zuid Frankrijk, stop ik bij een motorzaak om een spuitbus kettingspray te gaan kopen. Terwijl ik een vrolijk gekleurde XT660X sta te bekijken die in de motorzaak staat vraag ik aan een verkoper of er kans is dat er een nieuw model Ténéré aankomt. Non, le Tenere est mort, oftewel nee de Tenere is dood.

“De Tenere herrijst na 25 jaar voelt als een zegen” verder lezen

9: Yamaha hield zijn ééncilinders klein

Yamaha zag bij ééncilinders een beperking in het aantal cc’s en ging niet verder dan een 660cc ééncilinder. De concurrentie dacht daar echter anders over en liet dat duidelijk blijken door een 800cc ééncilinder op de markt te brengen. De DR.-Big van Suzuki was geboren en bleef niet zonder succes, Yamaha moest met een antwoord komen.

“9: Yamaha hield zijn ééncilinders klein” verder lezen