BMW R1200 GS 2017 is de Bentley onder de allroads

Het is een herfstachtige donderdag ochtend als ik me opmaak voor een testrit op een motorfiets met een lange geschiedenis. 37 jaar geleden begon BMW zich met het off the road motorrijden te bemoeien en rolden de eerste gelande strasse modellen van de band. Vanaf dat moment ging de wereld voor motorrijders er anders uit zien. lees hier de bmw r1200gs review model 2017. 

“BMW R1200 GS 2017 is de Bentley onder de allroads” verder lezen

Motorrijders zeuren niet over onbenulligheden

Je kent dat wel, het is prachtig weer en de temperaturen lopen hoog op. Mooi weer om op de motorfiets te stappen en voor je eigen veiligheid heb je je valbestendige kleding aan. Als motorrijders onder elkaar begrijp je die kleding maar er zijn mensen die er niets van snappen. Heb je het nou niet warm met al die motorkleding aan ? 

“Motorrijders zeuren niet over onbenulligheden” verder lezen

De wiellagers van je motorfiets zelf vervangen

Het zijn zo van die onderdelen waarvan je niet eens beseft dat ze een onderdeel vormen van jouw motorfiets. Maar het zijn wel onderdelen die heel belangrijk zijn voor het functioneren van jouw geliefde tweewieler. Ik heb het over wiellagers. Je ziet ze niet maar ze zijn er wel. En wiellagers zijn verdomde belangrijk.

“De wiellagers van je motorfiets zelf vervangen” verder lezen

13: Honda maakte de ideale motorfiets voor onze reis

Ik was 23 en ik had het gevoel dat de wereld aan mijn voeten lag. Niemand kon mij iets maken en daar zou ik van profiteren ook. 23 is een leeftijd waarop je je onsterfelijk voelt. Zeker als je in een vrije wereld leeft. De plannen om naar Amerika te gaan kregen serieus vorm en het werd tijd om te gaan. Hoe mijn ouders er over dachten daar dacht ik niet aan. Het was hun nachtmerrie en mijn droom.

“13: Honda maakte de ideale motorfiets voor onze reis” verder lezen

12: De Honda 550 four was een openbaring voor me

De motorfiets was het begin van de drang naar meer vrijheid. De bromfiets tijd lag voorgoed achter mij. Ik had al snel in de gaten dat mijn 360 cc tweecilinder niet voldoende in huis had. Om relaxt op avontuur te gaan was voor mijn gevoel meer vermogen nodig.

“12: De Honda 550 four was een openbaring voor me” verder lezen

4:De XT600e heeft meer versleten onderdelen dan verwacht

Een XT600e met 17000 km op de teller, wat kan daar nou mee mis zijn. Niets inderdaad maar als het een motorfiets betreft van 22 jaar oud kan je toch wat tegenkomen. Zeker als de XT als off the road motorfiets wordt gebruikt.

“4:De XT600e heeft meer versleten onderdelen dan verwacht” verder lezen

3:XT600 van 22 jaar oud geeft wat meer werk dan verwacht

Uiteindelijk is het motorblok uit het frame van de XT600 en staat stabiel op de werkbank. Het is nu tijd voor een korte inspectie aan de rest van de motorfiets dus. Aangezien de XT voornamelijk voor pittig off the road werk wordt gebruikt ben ik er van overtuigd dat ik wel het een en ander ga tegen komen. Het wordt zogezegd een kleine revisie.

“3:XT600 van 22 jaar oud geeft wat meer werk dan verwacht” verder lezen

1: De XT600e en het vervangen van een klepdeksel pakking

Onderhoud aan motorfietsen is iets meer dan alleen even je ketting smeren of stellen. Soms betekend onderhoud dat je niets anders doet dan kleine inspecties houden. Maar als je tijdens zo’n inspectie een mankement tegen komt wordt alles anders. Een kleppendeksel pakking lek moet je op een gegeven moment oplossen. 

“1: De XT600e en het vervangen van een klepdeksel pakking” verder lezen

Goed gereedschap is het begin van goed sleutelwerk

Zelf aan je motorfiets sleutelen kan een feest zijn. Zeker als je accepteert dat je nog niet alles weet als je net begint. Zoals ik al eerder aangaf is het zaak dat je niet te ingewikkeld begint. Iets anders dat belangrijk is, dat is dat je goed gereedschap gebruikt voor je sleutelwerk. Ga niet met hamers en schroevendraaiers aan de gang want dan maak je meer kapot dan dat je repareert.

“Goed gereedschap is het begin van goed sleutelwerk” verder lezen

Motoronderhoud zelf doen geeft meer voldoening dan je denkt

Zelf je motorfiets onderhouden is meer dan alleen wat zaken inspecteren. Echt onderhoud plegen betekend dat je toch echt zelf wat gereedschap moet beetpakken. Je kunt ook voor alles wat je moet doen de dealer inschakelen maar dat gaat je veel geld kosten.

“Motoronderhoud zelf doen geeft meer voldoening dan je denkt” verder lezen

70: Kathmandu kwam in zicht en mijn reis ging verder

Ik was aan deze reis begonnen met de bedoeling alles met de motorfiets te doen. Dat er wat uitdagingen op mijn weg zouden zitten had ik wel verwacht maar ik wilde alles rijdend doen. Er bleek een groot obstakel te zijn en dat was Myanmar.

“70: Kathmandu kwam in zicht en mijn reis ging verder” verder lezen

Balhoofdlagers vervangen kan je ook zelf deel 3

Als het goed is heb je nu alleen nog je twee kroonplaten aan de voorkant van je motorfiets zitten. Je stuur, vorkpoten en voorwiel zijn gedemonteerd en veilig aan de kant gezet. Nog even en je kan bij de balhoofdlagers van je motorfiets. Maar we zijn er nog niet, al is het meeste werk al gedaan. 

“Balhoofdlagers vervangen kan je ook zelf deel 3” verder lezen