Strak asfalt, veel bochten en mooie natuur dat is wat je als motorrijder wil hebben. Het zijn omstandigheden die je in veel landen kan vinden en een van die landen is Duitsland. Duitsland is een land met prachtig asfalt, lekker eten en veel motorvriendelijke mensen een waar motor paradijs.
69: Pokhara is een paradijselijke stop in Nepal
Pokhara is een eiland van luxe in Azië. Er is van alles te krijgen en in overvloed. Ik geniet van een gezellige kamer in een even zo gezellig guesthouse met een heerlijke theetuin. Er is een overvloed aan restaurants in de hoofdstraat van het dorp waar je van alles kan eten en drinken.
Lees verder “69: Pokhara is een paradijselijke stop in Nepal”
De Garmin Zumo 395 LM is nog lang niet perfect
Een navigatie apparaat als de Zumo kan er prachtig robuust en gelikt uitzien maar waar gaat het nou echt om ? Dat, waar het echt over gaat bij navigatie apparatuur, merk je pas als je het apparaat gaat gebruiken op je motorfiets.
Lees verder “De Garmin Zumo 395 LM is nog lang niet perfect”
De Zumo 395 LM is een prima opvolger van de Zumo 660
De Garmin Zumo 395 LM is duidelijk flink verbeterd en heeft een paar hele leuke functies die het zeer goed doen. Ook technisch is er veel verbeterd aan de nieuwe telg van Garmin maar er zijn toch wat kleine minpuntjes.
Lees verder “De Zumo 395 LM is een prima opvolger van de Zumo 660”
De Zumo 395 LM vergeleken met zijn voorgangers
Satelliet navigatie is bijna niet meer weg te denken in deze eeuw. Nadat ik de eerst vrijwel onbruikbare GPS38 had ingeruild voor een apparaat waar je daadwerkelijk mee kon navigeren kwam de verlichting. De moderne satelliet navigatie is niet meer weg te denken.
Lees verder “De Zumo 395 LM vergeleken met zijn voorgangers”
68: In Pokhara kan ik weer genieten van bier en steaks
Reizen door vriendelijk Nepal is een waar genot na mijn tijd in Pakistan en India. Niet dat er iets mis was met India en zeker niet met Pakistan maar Nepal is gewoon veel relaxter. Ik besef wel dat ik steeds dichter bij de westerse beschaving kom nu ik onderweg ben naar het toeristisch Pokhara, de plaats waar je weer steaks en cola kan krijgen.
Lees verder “68: In Pokhara kan ik weer genieten van bier en steaks”
Voorvork oliekeerring vervangen kan je zelf
Op zich kan je wel een tijdje doorrijden met een lekke voorvork oliekeerring want voordat je effect op het weggedrag merk ben je wel een tijdje verder. Maar een lekke voorvork oliekeerring zorgt ook voor vieze vette smurrie op je voorvork en dat wil je niet op je mooie glimmende motorfiets. Let op de wijze van vervangen van de oliekeerring kan per motorfiets verschillen.
Vering en schokbrekers houden de motorfiets op de weg
Wil je echt kunnen genieten van het rijden op een motorfiets dan is het zaak dat je tweewieler goed in orde is. Dat betekend dat je geen technische problemen moet krijgen tijdens die lekkere toertocht die je wil gaan maken en dat je motorfiets doet wat jij wil en reageert hoe jij wil dat het weggedrag zo moet zijn zoals je kan verwachten.
Lees verder “Vering en schokbrekers houden de motorfiets op de weg”
67: Nepal door op een instortende motorfiets
De weg die mij verder Nepal in brengt begint als een strakke asfaltweg die zich door het betoverende landschap slingert. Zo nu en dan kruist de weg een rivier waar vrouwen kleding aan het wassen zijn en kinderen in het water spelen. Af en toe stop ik om iets te eten of te drinken in een van de vele eettentjes die langs de weg staan.
Balhoofdlagers vervangen kan je ook zelf deel 3
Als het goed is heb je nu alleen nog je twee kroonplaten aan de voorkant van je motorfiets zitten. Je stuur, vorkpoten en voorwiel zijn gedemonteerd en veilig aan de kant gezet. Nog even en je kan bij de balhoofdlagers van je motorfiets. Maar we zijn er nog niet, al is het meeste werk al gedaan.
Lees verder “Balhoofdlagers vervangen kan je ook zelf deel 3”
Balhoofdlagers vervangen kan je zelf deel 2
Als je nog niet zo ervaren bent met motorfietsen, is het niet altijd gemakkelijk om te ontdekken wat er nou precies mis is met het gedrag van je motorfiets. Zoals bijvoorbeeld een probleem met je balhoofdlagers. En als je dan eenmaal hebt ontdekt wat er aan de hand is dan komt er een lastige keuzen, kan ik ze zelf vervangen of laat ik het door de dealer doen.
Balhoofdlagers vervangen kan je zelf ook deel 1
Een motorfiets is een verfijnt stuk techniek. Een grote hoeveelheid verschillende onderdelen zorgen ervoor dat een motorfiets precies doet wat een bereider ervan verwacht. Totdat je merkt dat de motorfiets in eens minder prettig stuurt, dan wordt het tijd voor een onderzoek.
Lees verder “Balhoofdlagers vervangen kan je zelf ook deel 1”