Satellietnavigatie en de mooiste routes maken

Wie rijd er tegenwoordig nog met kaarten op een motorfiets, satelliet navigatie is niet meer weg te denken uit het moderne leven. En dat geldt ook voor de moderne motorrijder. De tijd dat we een kaart in de tanktas propte is voorgoed voorbij en nu er ANWB onroute kaarten zijn wordt motorrijden ook nog eens veel leuker. 

“Satellietnavigatie en de mooiste routes maken” verder lezen

7: De voorbereidingen voor een wereldreis

Wereldreizen, veel mensen hebben het er over maar er zijn maar weinig mensen die het uiteindelijk ook doen. Ik wilde al jaren een lange motorreis maken maar wist niet goed hoe het te organiseren. Tot ik op een bepaald moment besefte dat de tijd rijp was voor de reis van mijn leven. Ik begon een wereldreis per Ténéré.

“7: De voorbereidingen voor een wereldreis” verder lezen

ANWB Onroute kaarten voor de beste motorroutes

Motorrijden is een feest. Het sturen over mooie kronkelige weggetjes met een lekker warme zon is puur genieten. Je weg vinden doe je tegenwoordig allang niet meer met ouderwetse papieren kaarten want ieder zichzelf respecterende motorrijder heeft tegenwoordig een satelliet navigatie op zijn of haar stuur en die kan je nu uitrusten met Onroute motorkaarten.

“ANWB Onroute kaarten voor de beste motorroutes” verder lezen

5: Een motor treffen in Duitsland

De Yamaha Ténéré was/is een motor die eigenlijk alles kan. Oké je kan geen hele hoge topsnelheden halen met een 600cc een cilinder maar daar had ik geen behoefte aan. Nee ik had de een cilinder en het offroad rijden ontdekt. De Ténéré en ik hadden elkaar gevonden en het eerste Yamaha Ténéré treffen was een feit.

“5: Een motor treffen in Duitsland” verder lezen

4: De Yamaha Tenere was het begin van avontuurlijk motorrijden

Maar aan al het mooie komt een keer een eind en zo ook met de XT500. De XT werd op een dag gestolen en zat ik weer zonder motorfiets. Woede en verdriet borrelde in mij op. Wie heeft er het lef om zomaar mijn Yamaha xt 600 te stelen dacht ik bij mezelf. Ondertussen lonkte ik naar de eencilinder . 

“4: De Yamaha Tenere was het begin van avontuurlijk motorrijden” verder lezen

3: De Tenere kreeg grotere tank en een balansas

De Yamaha XT500 had geen balans as zodat de motor als je stilstond bij een stoplicht een beetje stond te dansen. De eencilinder was ook niet echt comfortabel vanwege het kleine zadel, de brute vering en natuurlijk vanwege het ontbreken van een kuip en de eerder genoemde balansas.

Deel 1: Van Goldwing naar xt500

“3: De Tenere kreeg grotere tank en een balansas” verder lezen

Op de motor naar Bretagne

Er is niets mooiers dan een vakantie op een motorfiets. Zo min mogelijk snelweg, zoveel bochten als mogelijk en veel zon. Dat is tenminste mijn ideale motorvakantie. Een land als Frankrijk is daarom een uitstekende vakantie bestemming. Motorrijden in Frankrijk is een garantie voor de perfecte vakantie. 

“Op de motor naar Bretagne” verder lezen

1: Honda Goldwing of XT500

Ik heb veel motortrips gemaakt door Europa. Dwars door Italië naar Sicilië op een Honda GL1000. Het was het eerste type GL1000, de 1000cc viercilinder was. Voor die tijd een pk monster, want we spreken hier over 1984. De GL1000 was uiteindelijk aan vervanging toe maar geld voor een nieuwe was er niet. Mijn keuze voor een Yamaha XT verbaasde menigeen.

“1: Honda Goldwing of XT500” verder lezen