2: De motorfiets en start problemen

Je hebt benzine in je tank en er zit geen water in je carburateur of benzinetank en toch wil je motorfiets niet starten dan wordt het tijd de rest te controleren. Om het brandbare mengsel waar je motorfiets op draait te kunnen ontsteken heb je een vonk nodig en die vonk komt van je bougie. Tijd om het elektrische systeem grondig te controleren.

“2: De motorfiets en start problemen” verder lezen

1: Startproblemen oplossen bij motorfietsen

Of je nou een moderne met brandstofinjectie en elektronische ontsteking uitgeruste motorfiets hebt of een motorfiets die een jaar of dertig oud is, startproblemen kan je altijd hebben. Zeker nadat de motorfiets tijdens de winter een tijdje stil heeft gestaan kan het starten wel eens problemen opleveren. Startproblemen kunnen verschillende oorzaken hebben.

“1: Startproblemen oplossen bij motorfietsen” verder lezen

3: Motorfiets dynamo doormeten en testen

De accu laadt niet bij en je weet niet waarom, dan wordt het tijd dat je het een en ander gaat doormeten en testen.  Je kan je spanningsregelaar doormeten en de dynamo nauwkeurig doormeten maar wanneer doe je nou wat en vooral hoe. In dit artikel leg ik het een en ander uit.

“3: Motorfiets dynamo doormeten en testen” verder lezen

2: Motorfietsen en laadspanning controleren

Als je accu niet bijlaadt maar hij is niet kapot dan kan je de laadspanning controleren. Dit testen doe je met een multimeter. Om een accu bij te laden moet deze minstens 14 volt krijgen van de dynamo. Een dynamo levert normaal gesproken veel meer stroom en dat wordt weer afgevlakt door de spanningsregelaar.

“2: Motorfietsen en laadspanning controleren” verder lezen

1: Accu probleem oplossen door accu polen na te kijken

Het is een heerlijke zonnige dag en je staat klaar om een stuk op je motorfiets te gaan toeren. Je stopt je sleutel in het contactslot en drukt op de startknop en het enige wat je hoort is het klikken van je startrelais. Je motorfiets wil niet starten en je startmotor draait niet rond. Dat wordt sleutelen, is het een accu probleem of is er iets anders aan de hand. 

“1: Accu probleem oplossen door accu polen na te kijken” verder lezen

Ketting en tandwielen van je motorfiets zelf vervangen

De ketting en tandwielen van je motorfiets moeten regelmatig vervangen worden. Je kunt dit laten doen door de dealer maar je kan er ook voor kiezen dit zelf te doen. Het zelf vervangen van een kettingset is op zich niet moeilijk maar er zijn een paar dingen waar je aan moet denken voor je begint. Heb je een BMW motorfiets ? is er mogelijk reden om dit te lezen. 

“Ketting en tandwielen van je motorfiets zelf vervangen” verder lezen

Ketting en tandwielen controleren op slijtage

Een motorfiets heeft veel onderdelen die regelmatig moeten worden vervangen. Denk aan de tandwielen en de ketting die je regelmatig moet vervangen. Motoronderdelen die je zelf kan vervangen zijn bijvoorbeeld de kettingset, banden remblokken etc. Het bespaart je niet alleen veel geld maar vergroot ook je motorplezier. Motor onderdelen online kopen scheelt je bovendien ook nog eens veel geld.

“Ketting en tandwielen controleren op slijtage” verder lezen

Motorfietsen met cardan aandrijving hebben niet alleen voordelen.

Om het vermogen van een motorblok over te brengen naar de wielen van de motorfiets kun je verschillende technieken gebruiken. Iedere techniek heeft zo zijn voor en nadelen. Kettingen zijn lichter van gewicht dan een cardan maar moeten regelmatig vervangen worden. De vraag is, kies je voor ketting of cardan ?

“Motorfietsen met cardan aandrijving hebben niet alleen voordelen.” verder lezen

Yamaha XT600e verbeterde spanningsregelaar.

De Yamaha XT600e, oftewel de 3TB heeft nauwelijks technische problemen. Het enige probleem is misschien de spanningsregelaar van de motorfiets die te warm wordt en daardoor kapot kan gaan. Maar een beetje handige sleutelaar kan de spanningsregelaar van de XT600e makkelijk voor een betere vervangen. 

“Yamaha XT600e verbeterde spanningsregelaar.” verder lezen

De viertaktmotor en kleppen stellen

Kleppen zijn er om een viertakt motor te kunnen laten ademen, dat is een veel gebruikte term. Maar wat wordt er eigenlijk mee bedoelt ? en wat zijn kleppen in een viertaktmotor en waarom moet kleppen regelmatig gesteld worden ? In dit artikel ga ik uitleggen waarom we kleppen stellen.

“De viertaktmotor en kleppen stellen” verder lezen