Je ziet wel vaker dat de soms minder bekende motormerken een sprong in het diepe maken. Een merk dat voornamelijk bekend is van bijvoorbeeld grote toermachines komt vrij plotseling uit met een adventure motorfiets. Of een merk dat vooral supersport motorfietsen maakt komt uit met een Cruiser of een toermachine. Fabrikanten die de sprong in het diepe willen maken om net die andere markt te verkennen en dat is soms een behoorlijk succes.
Categorie: Motorfiets nieuws trips en tips
Defensief rijden is voor motorrijders van levensbelang
Je kan wel zeggen dat ik een ervaren motorrijder ben na ruim veertig jaar. En in die veertig jaar heb ik heel wat dingen fout zien gaan bij andere motorrijders maar ook bij mijzelf. Bochten verkeerd inschatten, onbetrouwbaar wegdek niet in de gaten hebben en fouten van andere onderschatten. Het zijn de risico’s van het motorrijden. Hoort er allemaal bij hoor je ander motorrijders dan vaak zeggen en dat is ook zo maar onderschat de risico’s niet.
Lees verder “Defensief rijden is voor motorrijders van levensbelang”
Motorrijden wat kost dat eigenlijk ?
Motorrijden spreekt bij veel mensen erg tot de verbeelding dat blijkt als je het over motorfietsen hebt bij mensen die niet rijden. Toch zijn er veel mensen die er om soms onduidelijke redenen niet aan beginnen. Gevaarlijk, je kan niets meenemen en te duur zijn de voornaamste redenen om er niet mee te beginnen.
Motorfiets accessoires zijn niet altijd nuttig
Ooit waren alle motorfietsen naakt, dat wil zeggen je kocht een motorblok met twee wielen waar je als berijder ook nog op kon zitten. Ik overdrijf natuurlijk maar het is voor een deel wel waar. De motorfiets die je 40 jaar geleden kocht was uitgerust met het noodzakelijke en meer ook niet. Nu zijn er motorfietsen te koop die voor een specifieke doelgroep zijn gemaakt. Allroad, naked, toer of retro alles is mogelijk maar voor de consument lijkt het nog niet genoeg te zijn en daar speelt de accessoire markt handig op in.
Lees verder “Motorfiets accessoires zijn niet altijd nuttig”
De Garmin Zumo XT voor een verkennende review
Wie satelliet navigatie zegt, zegt automatisch Tomtom, tenminste als je je in een auto verplaatst. Tomtom is vooral bekend bij automobilisten omdat het een makkelijk te gebruiken satelliet navigatie is. Zeker als je van adres naar adres rijdt en verder geen hoge eisen stelt. Voor motorrijders is er de TomTom Rider en natuurlijk de Garmin. En die laatste heeft de aanval vol ingezet met een geheel vernieuwde Zumo XT.
Diversiteit bestaat ook in de wereld van de motorrijder
Diversiteit is op het moment een van de meest besproken onderwerpen in de westerse wereld. Als burger moeten we leren accepteren dat niet iedereen hetzelfde is. Niet iedereen ziet de wereld of zichzelf op dezelfde manier en dat is natuurlijk iedereens recht. Diversiteit bestaat ook onder motorrijders maar dan op een iets andere manier. Geen motorrijder is hetzelfde en dat is allang geaccepteerd onder motorrijders tenminste.
Lees verder “Diversiteit bestaat ook in de wereld van de motorrijder”
Norton of Royal Enfield kunstzinnige klassiek motorfietsen
Een motorfiets is voor sommige niets anders dan een vervoersmiddel. Het is, zo denken de meeste, goedkoper om met een motorfiets onderweg te zijn dan met en auto. Dat je voor een motorfiets ook aan een helm en motorkleding vast zit dat vergeten de meeste. Voor anderen is een motorfiets een echte passie en is een leven zonder motorfiets niet voor te stellen. Motorfietsen zijn ook fotogeniek en kunnen ook als kunst te boek staan.
Lees verder “Norton of Royal Enfield kunstzinnige klassiek motorfietsen”
De Aprilia Pegaso kan Yamaha pijn gaan doen.
De Italiaanse motorfiets industrie spreekt nog steeds een woordje mee zeker als je naar het supersport segment kijkt. Ducati gooit hoge ogen met zijn Panigale en Aprilia met de Tuono. Ook op het gebied van de meer op avontuurlijk rijden gerichte motorfietsen doen de Italiaanse fabrikanten nog steeds mee. Denk aan de Ducati Multistrada of de V85 TT van Moto Guzzi en nu doet ook Aprilia een duit in het zakje.
De Kawasaki Z900 of toch liever iets anders ?
Ze zijn zeldzaam aan het worden, hebben net iets minder inhoud dan een liter en zijn er in 3 varianten. Je hebt ze Met twee, vier en drie cilinders. Welke heeft de beste kwalificaties en wat kan er beter. Vooral dat laatste is leuk om over na te denken. Want hoe goed fabrikanten hun best ook doen met het bouwen van motorfietsen, er is altijd iets wat beter kan.
Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect
Iedereen kent het wel, je kan een nieuwe motorfiets kopen en weet al in welk segment je wil gaan zoeken. Als je al een tijdje rijdt dan weet je in ieder geval in welk segment je wil gaan zoeken. Je kijkt naar vermogen, koppel gewicht en de avontuurlijke eigenschappen. En dan heb je je keuze gemaakt maar is de motorfiets van jou keuze dan ook perfect of wil je sommige dingen toch anders ?
Lees verder “Motorfietsen zijn eigenlijk nooit helemaal perfect”
De Africa Twin heeft datgene wat de T7 mist
Er zijn zo van die momenten in je leven dat je jezelf een cadeautje gunt. Zo van, ik ga nu iets nieuws kopen. Dat geld natuurlijk ook voor motorrijders, zo nu en dan wil je een nieuwe motorfiets. Er is natuurlijk keuze genoeg als het gaat om tweewielers daar gaat het niet om, het gaat alleen wel om de echte keuze. Wat zoek je in een motorfiets en waar baseer je je keuze op ? En soms wordt die keuze bijna afgedwongen.
Lees verder “De Africa Twin heeft datgene wat de T7 mist”
Yamaha motorfietsen en het gemis van nieuwe modellen
Een twee drie of vier cilinders, als het over motorfietsen gaat is er van alles te melden en te vertellen. Merken als Honda of BMW doen hun uiterste best om een verscheidenheid aan modellen op de markt te brengen voor de consument. De consument wil graag een brede keuze hebben en in de motorwereld is die keuze er absoluut maar niet onbeperkt.