Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?

Het is 1988 als Honda de knuppel in het motor hoenderhok gooit en een 650 cc tweecilinder terrein motorfiets introduceert. De offroad motorfiets, die door Yamaha met de XT500 en 600 modellen populair is gemaakt, krijgt met de komst van de Honda een heel andere gezicht. De ranke eencilinders met laag gewicht en betrekkelijk weinig vermogen lijken vanaf dat moment achterhaald. In 1989 slaat Yamaha terug met de 750 cc super ten maar daar blijft het niet bij.

Lees verder “Kan een Ténéré 900 de XT1200Z gaan vervangen ?”

Een adventure motorfiets is niet zomaar een motorfiets

Een adventure motorfiets is een motorfiets waar je bijna overal mee kan komen. Ten minste dat suggereert de naam adventure motorfiets. Verre landen waar het asfalt ver te zoeken is, spannende bergwegen etc. Allemaal gebieden waar je met een motorfiets zou willen rijden als avontuurlijke motorrijder. Voor het echte avontuur is dus de adventure motorfiets bedacht maar zijn deze allemaal geschikt voor het echte avontuur ?

Lees verder “Een adventure motorfiets is niet zomaar een motorfiets”

Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?

Het bijna een halve eeuw geleden dat Yamaha met een model op markt kwam waar niemand op had gerekend. Het was halverwege de jaren 70 en de pk race onder productie motorfietsen was in volle gang. Yamaha was eigenwijs en kwam met iets heel anders op de markt, een 500 cc eencilinder en noemde deze XT.

Lees verder “Is de Ténéré 700 een waardige opvolger van de XT ?”

Motorrijders zijn best wel een apart volkje

We zijn als motorrijders toch wel een apart volkje. We verplaatsen ons het liefst op twee wielen, zitten lekker in de open lucht en trotseren vaak weer en wind. De bestemming is nooit het doel van een rit. Het is de rit ernaar toe waar we het om doen.

Lees verder “Motorrijders zijn best wel een apart volkje”

Is motorrijles onzin of pure noodzaak ?

Stel je bent ouder van een paar prachtige kinderen, dan wil je natuurlijk het beste voor je kroost. Je wil ze veilig houden, beschermen en koesteren maar dat kan niet voor eeuwig. Er komt een moment dat je zoon of dochter voor je staat en zegt, “ paps mams ik moet jullie wat vertellen”. Op zo’n moment schieten de meeste ouders in de stress voor wat er komen gaat. En dan komt het, “ ik wil gaan motorrijden”.

Lees verder “Is motorrijles onzin of pure noodzaak ?”

Motorfietsen en de negatieve reacties in de media

De meeste mensen die je tegenkomt hebben direct een reactie klaar als je zegt dat je motor rijdt. “ Dat is gevaarlijk hoor” hoor je dan vaak. Waarop ik steevast antwoord, leven is gevaarlijk, je kan er dood aan gaan. De blikken die je dan toe geworpen krijgt zijn goud waard. Natuurlijk loop je als motorrijder meer risico dan als automobilist maar dat heb je hoe dan ook zelf in de hand.

Lees verder “Motorfietsen en de negatieve reacties in de media”

Een motorfiets maakt het leven avontuurlijker

Fouten maken we allemaal, het is een van de meest gebruikte uitspraak en het is ook een hele juiste. Met vallen en opstaan leren we hoe het leven in elkaar zit, dat begint al als je je eerste stapjes zet. Dat geldt ook voor het bezitten en berijden van een motorfiets. Motorrijden is nu eenmaal iets anders dan auto rijden. Motorrijden is avontuurlijker dan autorijden waardoor je vanzelfsprekend meer risico’s loopt.

Lees verder “Een motorfiets maakt het leven avontuurlijker”

Motorfietsen verboden, dat hoor je steeds vaker.

Motorrijders zijn over het algemeen levensgenieters. Dat blijkt uit het feit dat wij als motorrijders plezier winnen hebben terwijl we ons verplaatsen. Alleen klinkt verplaatsen dan weer een beetje te zakelijk maar het klopt wel. De meeste mensen verplaatsen zich liever lui en gemakkelijk met een auto en daar is niets mis mee, alleen is het minder genieten. Overheden lijken iets tegen al dat genieten te hebben want je hoort steeds vaker dat motorrijden verboden wordt.

Lees verder “Motorfietsen verboden, dat hoor je steeds vaker.”

De Ténéré 700 vindt zijn weg op de motormarkt

Motorfietsen die volgepropt zijn met elektronica en de controle over nemen lijken de motorwereld te gaan beheersen. ABS, kantel ABS, Stability control etc. De berijder hoeft blijkbaar alleen nog maar gas te geven de rest wordt door allerlei dure en kwetsbare systemen gedaan. De vraag is of motorrijders daar wel op zitten te wachten.
Lees verder “De Ténéré 700 vindt zijn weg op de motormarkt”

Motorrijden en de mythes die er over verteld worden.

Iedere motorrijder kent wel de vele fabels en mythes die er rondgaan over het berijden van motorfietsen. Motorfietsen worden als levensgevaarlijke apparaten gezien en de berijders worden door niet motorrijders soms als een soort helden neergezet. Maar wat is er nou echt waar van die verhalen die we soms horen ? We zetten een paar mythes op een rij.

Lees verder “Motorrijden en de mythes die er over verteld worden.”

Is Ducati’s Scrambler 1100 zijn prijs waard ?

In de tijd dat motorfietsen allemaal volgens het zelfde concept ontworpen en gebouwd werden knutselden veel mensen zelf motorfietsen in elkaar. Motorfietsen waren volgens Harley Davidson, BMW, Norton en andere klassieke merken bedoeld voor op de weg.

Lees verder “Is Ducati’s Scrambler 1100 zijn prijs waard ?”

De Yamaha Tracer 900 een BMW of toch liever iets anders ?

Je kent het wel, je bent je huidige motorfiets een beetje ontgroeit en je wil meer. Niet perse meer snelheid maar gewoon meer motorfiets en dus ben je op zoek naar een tweewieler die meer kan en meer presteert of gewoon anders is. Het gaat natuurlijk nooit alleen om de PK’ s en prijs maar waar gaat het dan echt om en wat bepaald je keuze. Allesopdemotor.nl legde weer een aantal motorfietsen onder de kritische loep.

Lees verder “De Yamaha Tracer 900 een BMW of toch liever iets anders ?”