Satellietnavigatie op de motorfiets is niet voor dinosauriers

Voor veel mensen die tijd van landkaarten voorgoed voorbij. We hebben een navigatiesysteem op ons stuur en kijken nog nauwelijks naar kaarten, of toch niet ? Geloof me, niet iedereen gaat op dezelfde manier om met navigatie systemen en veel mensen halen niet alles eruit wat er in zit. Gebruik jij de landkaarten nog die je hebt of gooi je die helemaal aan de kant ?

“Satellietnavigatie op de motorfiets is niet voor dinosauriers” verder lezen

Hoeveel motorvermogen is bruikbaar bij motorfietsen ?

Hoeveel PK heeft die van jou, is nogal eens een vraag die motorrijders elkaar stellen. PK of KW wat de meer juiste term is voor de hoeveelheid vermogen een motorfiets heeft lijkt een bepalende factor te zijn. Motorfietsfabrikanten spelen hier natuurlijk graag op in want motorvermogen verkoopt namelijk. Maar hoeveel PK is er nou eigenlijk bruikbaar in een motorfiets.

“Hoeveel motorvermogen is bruikbaar bij motorfietsen ?” verder lezen

De BMW F 850GS heeft absoluut potentie

Het was al enige tijd geleden dat ik de BMW F 800 GS had meegenomen voor een review. De 800GS bleek een uitstekende motorfiets met veel potentie. De opvolger van de 800 GS wekte zeker mijn nieuwsgierigheid, want wat kon er nou in vredesnaam nog verbeterd worden aan de staande twin ? Die was toch eigenlijk al perfect ?

“De BMW F 850GS heeft absoluut potentie” verder lezen

Bikes and Boards is puur motor vermaak

Een evenement met als hoofdmoot motorfietsen is er een die ik voor geen goud wil missen. Of het nou om een Caféracer show gaat, een Harley treffen of een off the road rit het maakt niet uit. Een event met motorfietsen wordt er altijd een om niet te vergeten. Zo ook het Bikes and Boards festival dat in september in Zandvoort wordt gehouden.

“Bikes and Boards is puur motor vermaak” verder lezen

De Honda CTX 1300 als alternatief voor de Honda GL 1800

Als Honda midden jaren 70 van de vorige eeuw met de eerste Honda GL 1000 op de markt komt schud de motorwereld op zijn grondvesten. Honda rust de motorfiets voor het eerst uit met vloeistof koeling en een totaal ander motor concept. De GL 1000 of Goldwing wordt uitgerust met een 1000 cc flat four motor in plaats van een vier in lijn. De GL 1800 was in het begin zeker niet perfect en was zeker niet het laatste bijzondere model van Honda.

“De Honda CTX 1300 als alternatief voor de Honda GL 1800” verder lezen

De Honda GL1800 Goldwing is geen gewone Flat six

Toen Honda in 1972 de eerste GL1000 presenteerde reageerde menigeen onthutst en zelfs geschokt. Want de krachtbron van de GL1000 leek veel op die van een automobiel. Een viercilinder vloeistof gekoelde Flat-four motor met cardanaandrijving, wat had dat nou nog met een motorfiets te maken ? Maar Honda had maling aan alle kritiek en bleef de Flat four door ontwikkelen. En dat is zeker niet zonder succes gebleken. Welkom bij de 2018 Honda Goldwing review.

“De Honda GL1800 Goldwing is geen gewone Flat six” verder lezen

Een XT660Z Tenere met 100.000 km op de teller

Ik kan mij het artikel over een Honda CB750 die de 100.000 km had gehaald nog goed herinneren in het blad Motor ergens in de jaren 80. Een motorfiets die een dergelijke km stand weet te halen moet wel iets heel bijzonders zijn en dat was ruim 30 jaar geleden ook zo. Het was de tijd dat cilinderbussen nog van staal waren en mannen van….uh nou laat ook maar. De tijden zijn veranderd en motorfietsen ook.

“Een XT660Z Tenere met 100.000 km op de teller” verder lezen

Een nieuwe motor aanschaffen en de kosten onder controle houden

Bij de aanschaf van een motorfiets komt meer kijken dan alleen een de motorfiets. Want je hebt natuurlijk speciale kleding nodig die je tegen een val beschermd, handschoenen, laarzen en niet vergeten een valhelm. En dan wil je nog hulp bij pech en je moet je motorfiets natuurlijk verzekeren. Maar laat je niet afschrikken. Wij hebben alvast wat zaken voor je op een rijtje gezet

“Een nieuwe motor aanschaffen en de kosten onder controle houden” verder lezen

De Yamaha Tracer 700 of de Kawasaki Versys 650

Niet iedereen heeft behoefte aan een motorfiets met 100 pk of meer. Veel motorrijders hebben genoeg aan een motorfiets van rond de 700 cc die 70 pk levert. Een motorfiets van 700 cc neemt nog altijd minder gewicht mee dan een motorfiets van 1200 cc. En gewicht telt natuurlijk net zo goed mee als vermogen. Allesopdemotor.nl zet 4 Japanse middenklasse motorfietsen voor jullie op een rij.

“De Yamaha Tracer 700 of de Kawasaki Versys 650” verder lezen

De Honda NC750 X verrast op een prettige manier

Je kent het wel, even laten zien wie er de baas is op zijn of haar motor. Motorfiets in zijn eerste versnelling en dan al opschakelend de stenen uit de straat trekken. Maar dan moet je wel weten hoe je snel kan schakelen en tot welke toerentallen je je motorfiets moet doortrekken voor dat je naar de volgende versnelling gaat. Dat het ook anders kan bewijst Honda met zijn Dual Clutch Transmission.

“De Honda NC750 X verrast op een prettige manier” verder lezen

Welke Adventure motorfiets is de beste keuze ?

Je wil een motorfiets om lekker te genieten van je vrijheid, een vrijheid die niet stopt als de weg op houdt. Want waar het asfalt stopt begint eigenlijk jouw avontuur al. De keuze in Allroad of Adventure motorfietsen is groot en om die keuze te vergemakkelijken hebben wij er alvast vier met elkaar vergeleken.

“Welke Adventure motorfiets is de beste keuze ?” verder lezen

Een Buell treffen in het vriendelijk Schalkhaar

Dat kan beter, moet Erik Buell gedacht hebben toen hij de diverse modellen van Harley Davidson zag. Erik Buell had als twintiger al ervaring als motorcrosser voordat hij zich in de weg racerij ging interesseren. In 1979 haalde Buell zijn ingenieurs diploma en vloog hij voor een baan bij Harley Davidson naar Milwaukee. Buell was vastberaden om een baan te krijgen bij het iconische bedrijf.

“Een Buell treffen in het vriendelijk Schalkhaar” verder lezen